2020款陆巡什么时候到中国( 三 ) _全新普拉多海外上市，新一代陆巡即将发布，国内市场只能干瞪眼？

在二手车市场里，丰田陆巡的保值率更是堪称神车，就算是在12年入手的一款陆巡裸车46万，办齐52万，这款车在现在也能卖到50多万的价格，这也是大家选择这款车型的优势所在，真是可谓变态的保值率。大量爱好越野人士的拥簇成就了一款越野神车，而这也是一款产品力严重不平衡的车型，简陋的配置，够有的动力，依然是致命的缺陷。如果你选择它不去越野，不去长途出游，陆巡就是没有价值的存在，但是，如果你是为了开着面子，装点门面的话，那就只当我没说也罢。
丰田陆巡常年不改款也是应该的，因为本身畅销于中东等地区就是一款实打实的工具车型。在多年以来，陆巡全球销量已经达到了数千万辆之多，稳定性上，陆巡做到了极致。前几个月也已经有了可靠消息，明年陆巡会经历正式改款换代，外观的设计更加运动及时尚，动力系统也更换了更加先进的引擎，整体更加倾向于现代化。
在得到这个消息的时候，很多爱好越野的人士更加期待全新一代丰田陆巡的登场亮相。不过，还是有着两个不太理想的可能性:第一点就是价格，新一代陆续进入国内不会如大家想象般的美好，就如埃尔法改款为2.5引擎了，价格还是居高不下，今天新上市的雷克萨斯LM300商务车，也是同样使用的2.5引擎，终端售价已经高达惊人的200万。第二点就是，随着中东版的车型已经无法满足国六标准，以平行进口的方式也无法再引进中东版车型，但是丰田陆巡现也只有中东版本，这就是一个很尴尬的事情，很有可能，丰田陆巡在无缘国内市场。
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全新陆巡8月份发布，硬字当头，TNGA架构，3.5T V6双涡轮发动机陆巡兰德酷路泽，一台有故事有历史的车，谈起陆巡，相信很多车迷们都有话想说。不过，咱今天不是怀旧的，而是来看全新陆巡的，全新陆巡？没错，即使在硬派越野车不再那么风光的时候，陆巡依然坚持着，并即将推出全新的产品。
LC300，是全新陆巡的代号，距离LC200的亮相，已经过去了13年，LC200的经典是毋庸置疑的，而LC300，是否能够延续经典并再次令人惊叹呢？全新陆巡采用了丰田TNGA架构，现在“TNGA”这四个字的曝光度可是非常高的，雷凌卡罗拉用，凯美瑞亚洲龙用，雷克萨斯ES也用，这回，旗舰SUV陆巡也开始使用TNGA架构了，看来硬派越野与时俱进，也不老派了。先说第一眼的外观，一个词总结:硬字当头。在我看来，全新陆巡的造型可是比现款的陆巡还要硬，车身线条有棱有角，很是刚硬。车身尺寸，全新陆巡的长宽高分别为4950*1980*1920mm，轴距为2850mm，长度和高度有所减小，但是宽度增加了10mm，轴距没有变化。动力部分，陆巡则是将之前的4.6L V8自吸发动机，更换为了3.5T双涡轮增压发动机，从参数上来看，虽然最大功率422马力和最大扭矩600牛米，都比之前的4.6L V8发动机大，但实际表现如何，目前还不得而知，但笔者猜测，油耗肯定会有所降低。
底盘方面，作为一台硬派越野，非承载式车身当然得以保留。骑士语录陆巡，这台经典的硬派越野车，即将迎来它的换代，对于越野车迷来说，这是值得高兴的。但在这个城市SUV逐渐取代硬派越野的时代，硬派越野还是否那么受人关注，即使强如陆巡，还能坚挺多久，这是一个值得思考问题。
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2020款丰田“陆巡”正式亮相，外观霸气，3.5T V6混合动力国产版陆巡之所以停产，归根结底就是因为国产车比平行进口车定价还高，再加上环保要求越来越严，而该车搭载的大排量发动机又难以符合最新的环保标准，所以是大排量和较高的定价拖了后腿，最终导致国产陆巡销量低迷，只能停产。随着自驾游兴起，再加上混动车的技术越来越先进，将大排量发动机换上混合动力后，就符合了国六6排放要求。
今天，为大家介绍的就是2020款丰田陆巡。当我看到新款陆巡第一眼的时候，就被他硬朗大气的外观吸引了，与老款车型对比新款陆巡变得更加有力量感。车头部分，新车换上尺寸更大的进气口，内部填充的金属线条，让车头呈现出更强的层次感，边缘的金属线条与两侧大灯连接后，让车头更有野性的感觉。车头下部分，新车也有着明显的变化，新设计的内凹式雾灯区，加入的LED日行灯让车头看起来年轻很多。从侧面看，新款陆巡的车身看起来依然硬朗，平直的车顶和硕大的车身，与普拉多的造型有些相似，为这款车提供了较高的辨识度。