外观方面 ， 定位于B+级轿车的亚洲龙 ， 相比自家凯美瑞和其它一些常见的B级轿车 ， 在气场上明显更有优势 ， 车身整体造型融合了丰田和雷克萨斯设计理念 ， 毕竟和ES系列出自相同平台 ， 而且尺寸上也没有拉开太大差距 ， 长得像也是在情理之中 。新款亚洲龙外观的调整 ， 主要集中在车头中网和车尾等细节处 ， 相比之前在时尚度和精致感方面有所提升 。
车头部分 ， 略显夸张的中网格栅占据了前脸大部分面积 ， 造型上借鉴了雷克萨斯经典的纺锤体式设计 ， 视觉效果相当突出 。中网周围边框采用的镀铬与黑色烤漆重叠样式 ， 看起来更有嵌入感 ， 新款车型提供了两种不同风格的中网格栅 ， 其中2.0L车型上为多根横向辐条配合表面镀铬点缀 ， 2.5L车型采用密集的亮黑色蜂窝网状结构 ， 带来更强烈的运动气息 。前脸两侧大尺寸贴合式导风槽 ， 进一步提升车头视觉张力 ， 让整体轮廓显得格外犀利 。
车尾部位同样设计得颇为立体化 ， 尾门边缘贴合式小尾翼 ， 赋予了其更多年轻氛围 。尾灯虽然采用了贯通式造型设计 ， 实际中间部分不能点亮 ， 两侧灯罩表面经过熏黑处理 ， 内部细长的LED灯带点亮后具有不错的辨识度 。车尾底部外露的双边共两出尾喉都是真家伙 ， 大口径设计更能凸显气势 。2.5L Touring尊贵版配备了前后驻车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统 。
尺寸方面 ， 凯美瑞的长宽高4885x1840

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