外观对比:豪华各有其道价格只是其次,消费者在买车时看中的不仅仅是价格因素,颜值这块必须安排上 。四款车型中,它们都有着很强的家族辨识度,但是细看就大不一样 。奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L,它们在外观上还停留在老印象中,尽管细节有一定升级,但是无非就是换个中网样式或是增加一些运动套件,缺乏一定的新鲜感,整体表现不够有新意 。
至于林肯Z,它相比前面三款车型推出时间要晚,主要面向如今的年轻群体而来 。它在外观上采用极具前卫的设计元素,一改我们以前对于林肯车型比较“成熟”的形象 。此次国产车型高度还原概念车,并提供双外观设计,拥有i酷版和i享版,为那些颜值控们带来更多选择,这是传统车型不具备的,因为有的车型造型老少皆宜,但缺乏个性和新鲜感 。
大灯方面,四车造型各有不同,“34C”依旧采用比较传统的造型设计,好在辨识度都还不错 。而林肯Z搭载的贯穿式大灯可谓十分抢眼,搭配可以发光的星辉车标,科技感十足 。同时大灯具有迎宾灯语+送别灯语功能 。在钥匙靠近车辆3米范围内,头灯迎宾灯语,林肯星辉标点亮,向两侧延展,非常有仪式感 。
而且夜晚,还可看到1.8米的迎宾光毯亮起,仪式感满满 。在大灯功能方面,林肯Z和奔驰C级这个价位配备自适应大灯功能,宝马3系和奥迪A4L则需要额外花钱选装 。在车身尺寸方面,它们都属于中型轿车范畴 。“34C”引入国内都不约而同的进行了所谓的”加长”,尺寸方面都比较接近 。
而林肯Z则保留原有的中型车尺寸设计,丝毫没有在尺寸上”吃亏”,尤其在长、宽、高方面大幅领先对手 。在外部配置方面,林肯Z多了其余三款车型不具备的隐藏式门把手功能,还配有蓝牙钥匙,避免忘拿钥匙或者丢钥匙的烦恼 。此外,除了配备前/后驻车雷达、360度全景影像功能外,还带有倒车车侧预警系统,平常狭小路段停车,减少了被剐蹭的概率 。反观奔驰C级和奥迪AL只配备了比较基础的倒车影像功能 。
四车尾部同样有着很强的家族辨识度,不过奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L都还是偏传统的造型,而林肯Z采用了官方称之为Super red 超红光贯穿式尾灯,点亮后,转向灯呈流水式,辨识度高 。而且在锁车或开车时,尾灯也充满仪式感,车尾的“LINCOLN”字母一同点亮,显示效果十分立体 。一般很多豪华车型的轮胎都会将大尺寸轮胎放在顶配车型,比如奥迪A4L,还有的就更是全系配备一种规格轮胎,比如奔驰C级、宝马3系全系都搭载的是18英寸轮胎;而林肯Z提供18/19英寸选择,即便中配车型也采用了更大一号的19英寸轮圈,气势上会明显更强 。
内饰:豪华与科技同在在内饰方面,奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L都延续了各自家族的设计风格,它们的设计都以实用为主,至于谁更好看就是萝卜青菜的问题了 。不过这个价位的林肯Z的内饰就完全不同,整个内饰座舱并没有完全照搬家族的风格,而是朝着智能化方向设计 。中控采用了贯穿主副驾的大联屏设计,取消了过多的物理按键,包括中控面板以及传统的变速箱区域,都进行简约化处理 。
计增加科技感的同时,视觉感受会更加轻奢,也更符合时下年轻人对于智能座驾的需求 。四车方向盘都采用了真皮材质,在握感方面都不差 。像多功能方向盘自然不会缺席,同时取消了传统物理按键,用的是触感反馈,高级感十足 。此外还配备独有的方向盘加热功能,这是其余三款车型不具备的功能 。
在中控屏方面,它们都搭载了如今比较流行的大屏设计,一些基础功能都有配备 。但是视觉显示上,林肯Z的贯穿式大屏无疑更抢眼,配了专属的“林肯星云”人机交互界面,设计完全摒弃了传统车机的菜单文字式 交互界面,采取了全新卡片式交互模式,大量采用 图片和快捷按钮的设计元素,使得界面更加美观,交互更加高效 。除此之外,在一些科技配置方面,林肯Z表现更加均衡 。
它是这个价位唯一达到L2+级驾驶辅助系统的车型,特别是Lincoln ActiveGlide主动驾驶辅助系统,开启之后,可以实现在特定路段自动跟车,自动调节车速,车道居中,使驾驶者能够得到充分的放松 。空间:表现都很称职在座椅方面,四车对比后很明显就看出不同 。林肯Z采用了真皮皮材质,并且支持包括腿托在内的多达24项调节 。另外三款车型都采用了仿皮材质包裹,虽然乘坐舒适性也不错,不过视觉档次感稍显廉价,还有主驾驶座椅通风都需要通过选装,以奥迪A4L为例,选装费高达9900元,价格不菲 。
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