如何对减震器进行检测( 二 ) _如何对减震器进行检测？

【如何对减震器进行检测】
4.拆下减震器并将其竖立，将下连接环夹在台钳上，拉动并按压减震器杆几次。这时要有稳定的阻力，上拉恢复的阻力要大于下压。如果阻力不稳定或没有阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修理或更换。
汽车减震器是如何检测的网络整理汽车减震器是为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车行驶的平顺性、舒适性。尤其是在野外崎岖不平的山路中行驶，汽车减震器的作用尤为突出。
减震器失效或损坏，将直接影响到汽车的行驶平顺性和乘坐舒适性，甚至会影响到汽车使用的寿命。所以汽车减震器的检查非常的重要，车主们要时刻注意汽车减震器的使用情况，发现问题后及时处理。下面介绍四种方法，让你快速检测汽车减震器的使用性能。车主们如果发现减震器发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的。
一.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。
此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。
二.以低速行驶，然后急刹车，如果发现汽车抖动比较厉害，并且人体感觉不舒服，那就减震器有问题了。不过这种方法最好少用，因为经常急刹车容易造成刹车系统的损坏。
三.拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
四.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。此外，漏油是导致减震器的工作不正常的原因之一。
如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
减震器的主要检测方法有哪些？减振器的检测方法:通过减振试验确定减振器的减震性能。振动测试通常只在新的设计试制减振器的时候进行，而且一批生产之后就不需要逐个测试了，只需要做定型测试。
但对于特别重要的减振器，或必须在减振试验中进行调节才能达到技术要求的减振器，则要逐个作试验。最好在整机上进行减振试验，使试验条件为实际工作条件；减振试验也可在专用减振试验台上进行，即模拟实际工作条件，人工制造振动源，比较减振器和安装减振器后的差异，评价减振器的优缺点。