我认为这台车适合预算比较充足对动力有一定要求的人 ， 或者生活在路段较拥堵的城市 ， 想节约用车成本的人 。这就是我对这台车几种动力选择的理解 ， 不知道大家是否认同呢？? ， 需要可以百度搜下 。
广汽丰田雷凌哪一款性价比最高？原因是什么呢？雷凌的外型实际上或是很好看的 ， 但是这个是智者见智仁者见仁 ， 就但是多讲了 ， 下边或是关键说配备层面吧 ， 仅有配备才算是充分体现一台车性价比高不高的 。雷凌一共有三套动力装置 ， 1.2T和1.5L的汽柴油发动机及其1.8L的油电混动系统软件 ， 能够全方位的考虑顾客的要求 。
拿1.2T的动力装置总程而言 ， 不但驱动力非常好耗油量也出色 ， 司机真实油耗维持在一百公里7升之内 ， 归根结底是由于雷凌的涡轮增压器有废旧进气阀技术性 ， 平常有机废气是不经过涡轮增压的 ， 也是平常的自吸 ， 但加快的过程中会更改有机废气安全通道 ， 促进涡轮增压 ， 因此能完成二种驱动力 ， 节约耗油量 。而雷凌的CVT变速箱能仿真模拟10速 ， 开起来平稳 ， 省劲 。一套好的动力装置针对操纵而言尤为重要 ， 而针对一台家用汽车而言要搞好操纵实际上挺难的 ， 而雷凌在这些方面下了许多心思 。最先车体使用了短前悬的设计方案 ， 这一点相近宝马 ， 前胎离车前非常近 ， 那样四轮更靠近四个角 ， 开起来当然更加稳定 ， 转为更精确 。雷凌的1.2T发动机在1500转就可充分发挥最大扭矩转速 ， 因此TA的发展会更为通畅 ， 油门踏板也更为跟脚 。
与此同时因为TNGA构架 ， 增添了更低重心点合理布局 ， 开起来侧倾感更小 ， 不容易晕车 。后悬架层面也是使用了双叉臂独立悬挂 ， 能更快的解决颠簸路段 。此外 ， 做为一台家用汽车 ， 雷凌针对安全系数的要求归属于较为完美的那一种了 。
被动安全层面 ， 归功于TNGA构架 ， 全系列标准配置8个汽车安全气囊 ， 这也是平级车系中鲜有些配备 。与此同时 ， A柱和B柱全是1500Mpa的热成型钢 ， 高强度钢板的占比较高达62.7% 。主动安全层面 ， 配置了ACC飞速段自动巡航 ， 自动刹车 ， 车道偏离预警系统软件 ， 车道保持辅助系统软件等 ， 在这种配备的带动下让雷凌的性价比高也越来越非常高 。
最终给诸位一点提议 ， 要是需要更经济实惠的客户 ， 雷凌1.5L车型就是一个聪明的选取 。想各个方面平衡型的建议1.2T奢华或是健身运动 。要想更强感受得话 ， 强烈推荐混动豪华型或是运动版 ， 前面一种增添了更经济实惠的耗油量 ， 更平稳的能源导出 ， 更宁静的驾车室内环境 ， 而后面一种增添了更强的安全性能和更活动的外型 。