请问深圳普瑞赛思检测技术有限公司的挤压试验机做的怎么样？( 四 ) _拉力试验机的分类

三、减少电池生产成本，节约费用
锂电池生产中有锂合金和锂合金等元素，这些元素不仅生产工艺复杂而且在价格上也很昂贵。专业供应的锂电池检测持续降低电池的使用以及生产成本，关注电池的容量饱和度及使用度。经过检测之后能够明确发现电池中存在的问题，并提供及时的解决方案，这位大部分的企业借节约了费用。
很多电子生产企业进行锂电池检测的原因在于检测绿色环保的理念，促进电池的循环使用效率。也在于电子产品的核心在于电池，消费者大部分关注的点都在于电池的售后服务好坏。还有一点原因在于锂电池生产可以减少电池的生产成本，为厂家节约生产费用和在电池上的成本支出。
锂电池检测项目有哪些？
为了保证锂离子电池的安全，国内外机构组织制定了各种锂离子电池相应的安全检测标准，通用检测标准一般把安全检测项目分为以下四类：
1.电学测试：过充电，过放电，外部短路，强制放电等。
2.机械测试：挤压，针刺，冲击，振动，跌落等。
3.热测试：高低温循环，燃烧，微波加热等。
4.环境模拟：高空低气压模拟，盐雾试验等。
做挤压，针刺，冲击，振动，跌落，燃烧，高空低气压测试都需要专业的电池检测试验机做测试，为了确保电池的安全性能，排查不合格电池，避免电池安全事故的发生。
总结：以上就是锂电池检测的重要性，总的来说,动力锂电池对产品的“质量安全、产品的一致性、后续的维护成本”有更高的要求,其产品质量需要更好的保证,所以锂电池的检测问题显得尤为重要。
有惊无险聊比亚迪刀片电池针刺实验试验样品和针刺试验介绍●热失控和针刺试验

虽然美国国家公路交通安全管理局认为，电动汽车的起火概率低于柴油和汽油动力汽车，我国消防应急管理部门也表达了类似的观点，但每当有纯电动汽车自燃的消息时，总是会引起人们的注意。国家新能源汽车大数据联盟数据显示，去年5月以来发生事故的车辆主要是2021年生产的车辆。其中，事故车辆86%为三元锂离子电池，7%为磷酸铁锂电池，7%不确定。与电池有关的自燃事故大多与电池热失控密切相关。

那么什么是热失控呢？电池的热失控是指电池内部化学反应的生热速率远大于散热速率，大量的热量在电池内部积聚，导致电池温度迅速升高，最终导致电池起火或爆炸。

与2015版相比，最新强制性国家标准有明显变化。2015版除了对现有项目进行修订外，取消了模块级安全测试、电池针测试、电池跌落测试、电池低压测试、电池海水浸泡测试、电池跌落测试和电池翻转测试，增加了电池组热扩散测试和过流保护测试。在实施层面，由于新国标尚未正式实施，企业可以选择性实施新国标规定的过充和热扩散试验，2021年国标强制规定的针刺试验现在作为可选项目由企业选择性实施。

●测试样本有哪些？

在这次针刺测试中，除了比亚迪最新的刀片电池，为了对比，我们还找到了常见的磷酸铁锂电池和NCM622三元锂离子电池进行测试。我们需要看看这三种电池在严苛的针刺测试下表现如何。

本次针刺测试的电池样品均为比亚迪生产的汽车动力电池电芯，每个电芯的单体容量均在100Ah以上。从上图可以看出，普通磷酸铁锂电池和NCM622三元锂离子电池在外观和结构设计上没有太大区别。叶片明显不同于上述两种，其阳极和阴极分别设置在电池长度方向的两端。

●刀片电池是什么黑科技？

既然今天针灸测试的主角是刀片电池，首先我们要对它有一个大概的了解。比亚迪的刀片电池是什么样的东西？技术有多先进？现在我给大家科普一下。

根据之前公布的消息，韩春电动版车型将配备一个重量为549千克、容量为77千瓦时的电池组。根据刀片电池单体的参数，电池组将集成200多个刀片电池单体。

通过比亚迪 CT P设计，将电池包壳内空的利用率从传统设计方式的40-50%提升到60-80% 。新设计的直接好处就是在采用原有磷酸铁锂电池技术的前提下，大大提高了纯电动汽车的续航里程。面对上刀片电池，进行了简单的科普，更详细的技术分析可以在下面文章的相关介绍中找到。

针灸实验是怎么做的？

按照GB/T 31485-2015的针刺试验方法，给电池充满电，使用直径5-8毫米的耐高温钢针以毫米/秒的速度从垂直于电池板的方向刺入，刺入位置应靠近被刺穿面的几何中心，钢针应留在电池内观察1小时不着火。

当单个电池的热量失控时，其外壳温度越高，电池之间的热扩散越快，这意味着相邻电池会更快升温，并相继触发热失控，导致电池组的安全系数降低。如果实验中的鸡蛋被快速油炸，说明电池被针刺时明显失控，导致电池温度急剧上升。