宝马xDrive系统示意图xDrive的多碟式离合器位于变速箱和万向轴之间，它可以在前后轴之间自由分配驱动力 。像所有BMW汽车一样，一根驱动轴通向后轴，而另一根则通向发动机旁边的前轴 。电控马达瞬间即可将离合器碟片压在一起 。
压力越大，通过链式万向轴传至前轴的动力就越大 。压力消失时，离合器碟片分离，所有的动力都传至后轴 。在正常驾驶条件下，xDrive系统按照40:60的比例分配发动机动力 。
在路面情况复杂时，xDrive通过预测车身姿态的改变，电脑控制液压、压合多片离合器，进而进行前后轴的分配 。对道路和驾驶条件的变化做出反应，改变纵向驱动力的分配 。
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