翼子板凹陷怎么修复( 二 ) _汽车翼子板凹陷修复

3.用外形修复机或者用电吸盘拉出来即可。
4.找个喷漆店进行钣金喷漆吧，有凹陷就需要钣金处理，这个看看基本上200左右就可以了
扩展资料
1、如果凹陷部位的油漆已经破损，懂行的人都知道这对技师维修时找点造成很大困难，汽车凹陷修复中最重要最关键的一点就是找点，找不准点只会让凹陷越修越糟，没有丰富修车经验，找点没到如火纯清地步的技师根本对这个凹陷是束手无策的。
2、其次就是补漆了，补漆也是很有技术含量的，看起来却是很没有技术含量的，很多车主补漆越不越难看，就是因为不了解补漆的技巧，补漆好的技师可以将油漆破损的补到80%的境界（当然永远无法达到喷漆的效果）。
3、凹陷非常尖锐，在掉漆的一条线上，由于受力过大钣金已经折出了两条近90度的棱线，要将这两条棱线修好并不是一件容易的事。越是尖锐的凹陷对找点要求越高，点找不准就会导致修好后有很明显的麻点，这更是对技师的一大挑战。
4、凹陷的面积足有两个巴掌大，这么大的凹陷而且很是尖锐，修复起来不仅是工时长，更是对技师耐性的考验。
5、在汽车凹陷修复的过程中大凹陷的修复是有诀窍的，很多初学者看到大凹陷无从下手，老师傅就很有心得了，只要找到凹陷的自应力点，找准之后施力，很大的凹陷一下可以平整出来50%左右，这样之后再将大凹陷进行分解修复，大凹陷分解成数个小凹陷，小凹陷再分解成更多的更小凹陷，最后分解成无数个点，对每个点进行逐点修复。
6、凹陷修好后的工作就是补漆了，当然不是所有凹陷都需要这一步骤的，只有那些有些掉漆的凹陷才有必要，而且只要是原厂车漆几乎小碰小插掉漆的可能性很小。
汽车前翼子板凹陷钣金修复方法汽车叶子板凹陷修复的修复方法一般分为两种一种是顶翘式，一种是拉拔式
第一，拉拔式就是先将胶枪插电预热，然后先从凹陷的边缘位置开始拉拔。选择好合适的拉片，打满热熔胶，粘在凹陷的边角位置，等胶干一会后就可以开始拉拔，但是不用干的太彻底，干的太彻底反而没有粘性了。之后用拉力锤拉动拉片，用拉片的优点是可以比较快速的做出大致的形状，而且比较的均匀，缺点是相关的处理位置并不是特别到位不是让哪里起来哪里就起来，所以后期还要配合这个专门的工具进行找平处理，
第二种方法是直接用顶翘的方法，可以先用粗的工具修出大面，接触面越大越好，然后处理方法也是一样的，用细的钩子，小锤，垫铁处理细节。
【翼子板凹陷怎么修复】这两个相关的方式是相辅相成的，这个大多数都是先使用拉拔式进行大方位的处理，然后用顶翘的方式进行小方位细节的处理。