总之,要选择根系发达,枝条健壮,芽体饱满,无病虫害的苗木为佳 。在移植树木直径相同的条件下,树矮的比树高的移植木好 。树种选择上树叶小的比树叶大的好,针叶树比阔叶树好,软阔叶树比硬阔叶树成活率高 。
3.起挖准备树木起挖前一周,充分供水,以防脱水 。在温暖地区,春季移植树木时,病虫害还处于繁殖阶段,在起苗前,应选用具有触杀、胃毒、内吸、杀卵功能的广谱杀虫灭菌剂,全面喷施一次 。
三.起挖、包裹及运输
1.树木起挖为保证移植树木的成活率,宜带土球 。
一般土球按胸径的8~10倍多数落叶树种可用裸根苗,根系长度也为胸径的8-10倍确定,土球最小不小于30~40㎝ 。沿规定根幅外围垂直下挖,挖时碰到粗大根须用锋利的铲或锯子切断,侧根全部挖断后,将树身推倒并切断主根,尽量不伤根皮和须根,保留原土 。最后,用湿草袋和草绳包扎后待运输 。
对损伤的根系,应及时进行修剪 。起苗过程中不能带完好土球的,应将植株老根、烂根剪除,裸根沾上泥浆,再用湿草和草袋包裹,在装车前剪除枯黄枝叶,根据土球完好程度适当剪除部分茎干,甚至可截干,再结合截枝整形等方法最大程度保其成活 。
2.运输注意事项及假植大苗装车应前根后干,依次排列 。小苗要求直立装置,打单包,中间设隔层,分层装置 。
起掘、运输必须安排好,要尽量缩短起苗至种植的时间,减少苗木的水分损失 。应避免风天运苗,最好在无风天运苗 。喷洒蒸腾抑制剂,最大程度减少树叶的蒸发,对成活大有好处 。运输途中要尽量保持行车平稳,较长距离的运输,车装好后应用毡布覆盖,中途车应停在荫凉处,且经常给苗木喷水,对根部注意特别保护,保持根部湿润;长距离运输,大苗必须带土坨 。
有条件的,还可采取适当遮护措施 。树木如不能及时定位种植时,须将树木进行假植,以防根系失水从而丧失生命力 。假植时使树木向背风方向倾斜,用湿润的土壤将树木埋土并用脚踩实,使根与湿土紧密接触,为防止透风,埋土厚30~40㎝,树木在假植期间,应注意经常浇水、看管,一般针叶树采用全埋法,即将树木全埋入土中;阔叶树一般要埋全部的2/3 。带土球苗木临时假植,尽量集中,树体直立,将土球垫稳、码严,周围用土培好,如时间过长,应给树冠适量喷水 。
假植时间不可过长,一般不超过一个月 。
四.修剪与种植
1.栽前修剪在进行树木栽植前,树冠必须进行不同程度的修剪,以减少树木水分的蒸发,维持树势平衡,来保证树木的成活 。修剪量依不同树种及景观要求有所不同,首先应剪去在运输过程中不慎造成的断枝、断根 。
在不影响整体树形的情况下,进行疏剪枝条 。对于较大的落叶乔木,尤其是生长势较强、容易抽出新枝的树枝,可进行强剪,树冠可减少至1/2以上 。具有明显主干的高大落叶乔木,应保持原有树形,适当疏枝,所保留的主侧枝应在健壮芽上短截,可剪去枝条的l/5~l/3 。
无明显主干、枝条茂密的落叶乔木,干径l0cm以上者,可疏枝保持原树形;干径为5~l0cm的,可选留主干上的几个侧枝,保持适宜树形来进行短截 。枝条茂密的常绿乔木可适量疏枝,枝叶集中生长在树干顶部的苗木,可不修剪枝条 。常绿树种栽植时,应行强剪,摘叶抹芽等,进行疏枝摘叶,以提高其成活率 。对于轮生侧枝的常绿乔木,用作行道树时,可剪除基部2~3层轮生侧枝 。
常绿针叶树,不宜多修剪,只剪除病虫枝、枯死枝、生长衰弱枝、过密的轮生枝和下垂枝 。用作行道树的乔木,定干高度宜大于3m,第一分枝点以下枝条应全部剪除,其上枝条酌情疏剪或短截,并应保持树冠原型 。珍贵树种的树冠,宜尽量保留,以少剪为宜 。
2.树木栽植栽植时将表土混好腐熟肥料,取其一半填入坑中,成丘状 。为了促进种植树木的根系发达,还可在肥料中添加磷肥,以此来提高种植树木的成活率 。裸根树木放入坑内时务必使根系均匀分布在坑底的土丘上,校正位置,使根颈部高于地面5~10cm左右 。然后将另外一半肥土分层填入坑内,每填一层土都要踏实,并同时将树体稍稍上下提动,使根系与土壤密切接触 。
最后将心土填入植穴,直至填土略高于地表面 。带土球树木必须踏实穴底土层,而后置入种植穴,填土踏实,但不得损伤土球 。新植树木当日浇透第一遍水,以后应根据当地情况及时补水 。
北方地区栽后浇水不少于三遍 。粘性土壤,宜适量浇水,根系 。
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