三缸车为什么不建议买( 二 ) _三缸发动机为什么不建议买？三缸车的致命缺点是什么

三缸车为什么不建议买？由于3缸发动机两边放置的气缸数量不均等，所以在工作中容易出现抖动，发动机声音也更大，虽然采用的平衡轴技术解决了振动强度过大的问题，但其还要比4缸、6缸等发动机的振动水平高。甚至有人说:“点火那一刻抖得我连反光镜都看不清了” 。
四冲程发动机有四个气缸是一种非常聪明且合理的设计，四个汽缸一个紧接着一个做功，动力输出连贯顺畅，所以直列四缸引擎成为了最常见的动力。而如果气缸数量低于4个，就无法保证每一个完整的冲程曲轴旋转180度都有一个活塞在全程做功，这样就会出现动力输出的空档期。四缸发动机的工作顺序是
1.
4.
3.2 ，两上两下是平衡的。而三缸发动机不管是
1.
3.2 ，还是
1.
2.3的工作顺序，三个活塞分布不是一上两下，就是两上一下，是不平衡的。
三缸车为什么不建议买车身抖动大噪音大。踩油门时车子反应迟钝以及三缸车没有保值率。
三缸车就是拥有三缸发动机的汽车，里面是有三个气缸组成的，在一个机体上整齐排列，用一根曲轴输出动力；三缸车排量在一升以下。从现在的状况看来一辆新的配用三缸发动机的汽车其颤动的状况基本上觉得不上，但由于使用时间的提升，无论是三缸发动机或是四缸发动机都是会越开越抖，这是由于汽车发动机的机脚胶脆化和汽车发动机里面构件损坏致使的。每一台三缸发动机都要比四缸发动机精致。但是三缸发动机天生的很多问题，使得很多厂商想尽一切办法去解决。如果车企一开始走的就是三缸发动机路线，那可以继续走下去，如果之前从未涉足三缸发动机则无需考虑研发三缸发动机的相关事宜。
三缸车是指使用了三缸发动机的汽车。使用三缸发动机的汽车燃油经济性是更好的，并且尾气排放量也是更低的。三缸车的优点是发动机重量更轻，体积更小。
相比于四缸发动机，小排量三缸发动机有着自己独特的优势。更加紧凑的构造，更多轻量化材料的运用，带来了更佳的燃油经济性。此外，缸数的减少则使得包括摩擦损失、泵气损失和热损失等减少，提升了发动机的热效率，同时还拥有比四缸机更好的低扭转速和更小的涡轮迟滞。
为什么都说三缸汽车垃圾，不能买，这是为什么呢？三缸车不是不能买，但是同价格车型里面三缸车绝对不是最好的选择。三缸新车实际看不出什么，但是每个缸60°的空转断续的能量冲击它肯定会抖。
平衡轴，平衡块还是偏心质量飞轮都能缓解抖动，但是治标不治本！抖动会折损发动机寿命，所以很多品牌都已经放弃三缸发动机。三缸车最大的黑点就是后期抖噪音大，你完全可以中期选择换车避开这个问题；至于说三缸机比四缸机环保，我觉着这个就是个笑话，第一环保不是你选车时该考虑的问题，这是厂家造车时需要考虑的问题。三缸机就是一个廉价的产物，所谓成本低对厂家来说是优点，对消费者来说什么都不是；不过后期的抖动和噪音真的是很难受的，如果你可以接受那你就买。曾经有车评人，他说他买了辆宝马一系三缸跑了一万公里一点都不抖，所以他就觉着三缸机很值的买；这我真的觉着不好，感情他一台车就开一年，然后开一万公里就不开了？要是这么说众泰Z700H也是台好车，前一万公里没有任何问题的，价格还贼便宜简直就是业界良心，但是呢？你问问车主这车怎么样。三缸机这个东西，发动机抖和噪音大是正常的，他不抖才是不正常的；用三缸机说白了就是厂商为了降低成本，你觉着这对消费者来说是多大的好事啊？减配和铝换钢都是为了降低成本，说到底就是坑小白。
同样的价格你说你买个低配车，后期要是觉着配置低，咱们可以给你加装配置，但是你要是买个三缸机，后期抖动噪音大，谁也没有本事给你加个缸；三缸机这个东西，有不抖的，也有噪音小的，但是你无法保证你买的那台不抖，本事大不如不摊上，你要是等摊上了，那你后悔也来不及了。