什么是高速物流车( 二 ) _新能源物流车市场觉醒：选一块好电池有多重要？

其次，不好的电池出故障的频率高。好电池的车可能一年都不会电池出现问题，而不好电池的车电池可能一年要修七八次甚至更多次。每修一次都会耽误送货，能修好还好一些，修不好续航里程大幅下降，跑不远，为了自身权益还要跟商家纠缠不清，心累。
运气更不好的，碰上电池企业倒闭，如果车辆电池坏了，想换都没地方换。花辛苦钱买来的“挣钱工具” ，就这样砸在自己手里。
所以，对终端用户来说，在选车时一定要看好电池品牌，选“好电池” 。
电池好坏对二手车残值的影响
电池好坏不仅在新能源物流车使用过程中带来不同影响，在二手车残值方面也有影响。
新能源物流车二手车残值与电池质量和衰减情况高度相关。好电池衰减速度慢，二手车价值相对高一点；不好的电池衰减速度快，二手车价值就会低很多。
目前新能源物流车二手车残值还没有明确的标准，一些从大城市退役下来的新能源物流车，往往被转运到内地城市，继续租赁使用。在这波交易过程中，一方面看整车品牌和电池品牌溢价，另一方面看车辆的实际续航。
因此，一块好电池能在二手车交易中受益，一块不好的电池在二手车交易中处于劣势。
【什么是高速物流车】电池好坏对金融的影响
不少人可能对新能源物流车金融了解不多，不过，金融在新能源物流车推广中发挥很大作用。由于新能源车辆在发展过程中还存在很多不确定性（包括残值、车辆性能等），为规避风险，用户更倾向于选用金融产品购置车辆。金融产品一般包括银行的法人大客户按揭和融资租赁机构提供的以租代售两种模式。相比银行按揭，以租代售有更强的灵活性，因此成为客户首选。
想做新能源物流车金融服务业务，首要前提就是懂车。金融服务机构对车的评价，一般从品牌、性能、部件、价格、售后、口碑等维度进行。其中的部件，主要就是指的电池、电机。
在同样的外部条件（客户所处行业、运输频率、运输距离、运营模式、充电便捷程度等）下，配套好电池的车辆一般能正常运营，盈利能力强，能做到按时足额还款；配套不好电池的车辆经常不能正常运营，盈利能力差，有不能按时足额还款的风险。
金融服务机构想要控制风险，就必须慎重考虑车辆搭载电池的品牌。
电车资源小结：假如从2015年算起，新能源物流车至今已走过6、7个年头。在这些年中，这个生态圈中几乎所有参与者都受到过电池不好带来的苦恼，有些不良影响甚至至今没有消除。因此，在新能源物流车领域，一块好电池的重要性，怎么强调都不为过。
今年上半年数据显示，新能源物流车配套电池中，宁德时代装机量最高，占比42.3%；国轩高科第二，占比24.2% 。两者合计占到新能源物流车市场的66.5% 。
眼下，好电池又是缺货的，部分新能源物流车由于缺电池出现供不应求的局面。此时此刻，主机厂是坚持用好电池、还是退而求其次？做这个决定，一定要慎重。
南京学烨物流装卸货物车是什么样的物流车辆种类常见的有4.2米、6.8米、7.6米、9.6米、13米、17.5米
根据货主的货物的重量和体积选择不同的车型
一、4.2米货车：主要用于城市短途配送
4.2米货车车厢尺寸：长4.2米--宽1.6-1.8米--高1.6-1.8米--车身总体限高3米
4.2米货车载货体积：≤13立方米
4.2米货车载货重量：≤5吨
中国重汽新能源厢式物流车获500辆订购大单近日，成都雅骏新能源汽车科技有限公司携手中国重汽成都王牌公司达成500辆新能源纯电动厢式物流车订单计划。重卡王牌纯电动厢式物流车采用自主研发的纯电动7系底盘，适用于城市物流运输。其动力电机通过先进的电机控制技术实现高效、智能的故障监测、保护和数字控制，系统可靠、寿命长、电磁兼容性好。采用电机直接驱动方式，自动换挡和驱动控制简单，克服了电机-变速箱连接部分使用过程中制造困难、可靠性低、离合器易损坏、故障率高的问题。提高传动系统的效率，避免大的故障点，增加可靠性。车辆可以直接快速充民用电，优秀的BMS保证了电池的稳定运行和使用寿命。据悉，首批100辆车预计本月底交付。