二.汽车发动机的分类
1.按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型 。
2.按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种 。
3.按气缸排列型式分直列发动机 , V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等 。
4.按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机 。现代汽车多采用三缸 , 四缸、六缸、八缸发动机 。
5.按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机 。
水冷发动机冷却均匀 , 工作可靠 , 冷却效果好 , 被广泛应用于现代车用发动机 。
6.按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机 。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机 。
7.按燃油供应方式分类:化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机 。
发动机进气口保护罩需要装吗发动机进气口保护罩需要装吗发动机进气口没必要安装防护罩 , 因为会堵塞进气道 , 导致发动机工作不良的 。进气口主要作用如下:
1.是把清洁、干燥、充足、稳定的空气输送到发动机上 , 以满足发动机的需要 , 避免空气中的杂质和发动机异常磨损导致的大颗粒灰尘进入发动机燃烧室;
2.进气系统的另一个重要功能是降低噪音和进气 , 噪声不仅影响车辆 , 还影响车内噪声 , 对乘坐舒适性有很大影响;
3.进气系统的设计好坏是直接影响发动机功率和噪声质量的 , 这与整车的乘坐舒适性有关 。
合理设计消声器元件可以降低子系统噪声 , 提高车辆NVH的性能 。
为什么新车都没有发动机防护罩 , 装了会有哪些利弊?新车没有装防护罩也就是发动机护板的原因:
1.一个是车子定位 , 现在的车子本身就是城市路面私家车多 , 已经设计好的离地间隙已经足够满足常规的城市路面了 。
2.每个车子买来你看都有很多汽车后期可以选装的配件 , 厂家能省则省吧 , 就是俗称的减配 , 虽然对于一辆车感觉省不了多少 , 但是人家车厂一年出百万辆 , 累加起来就是一笔不小的成本了 。
3.还有部分车商把它们取下来 , 当做增值业务来做 。利:可以防止道路不好把磕伤发动机底部油底盒等部件 。弊:装有发动机护板共振不好 , 会有噪音而且车身加重了影响油耗 。扩展资料发动机护板材质的选择发动机护板材质有铝合金、树脂、钛合金和钢板 , 我买的是钢板 , 相对其他材质比较重 , 大概有2KG左右;而其他三种相对更轻 。铝合金的护板一般比较薄 , 比如新思域的发动机护板就是铝合金 , 很薄一片 , 散热快;主要的作用是阻隔小石子打击和保持发动机干净 , 起不到大的撞击保护作用 。
树脂硬塑料材质轻便 , 散热比较慢 , 但是它比铝合金的好 , 除了阻隔小石子撞击和保持发动机干净外 , 小撞击还可以回弹 , 不会有较大的变形;只是 , 当面对大的撞击 , 它还是不能有效保护发动机 。我同事的车原车匹配了树脂的护板 , 但撞上路中间的大石头后 , 变速箱油底壳还是穿了 。钢板的好处是便宜 , 而且抗撞击能力强 , 不过如果受到较大的撞击 , 会有较大的变形 , 而且很笨重 。
钛合金护板估计是最好的 , 它具有刚性强、质量轻的有点 , 但也是最贵的 。选什么材质的发动机护板 , 这个只能根据个人的需求来定 。我选择的时候是没有树脂、铝合金 , 只有钢板和钛合金两种选择 , 买不起钛合金 , 只好买钢板 。
有没有必要给汽车的发动机安装一个护板?许多汽车出口到工厂 , 没有配置发动机挡板 , 所以一些业主将采取新鲜 , 并将安装挡板 。但有些网民将警告所有者 , 不要安装发动机防护装置 , 否则会导致变化程度 。
如果您需要安装发动机防护装置 , 请令人遗憾的是拿走发动机护罩 。让我谈谈发动机护卫的好处 , 不仅可以防止土壤包装引擎 , 而且当汽车在路面上行驶时 , 发动机护罩可以有效地减轻对发动机的影响和保护的作用 。然后 , 守卫的最大缺点是影响发动机的“解决” 。如果你不想说 , 一旦你撞到了影响 , 发动机就可以直接到驾驶舱 , 这受到驾驶员的安全 。其次 , 它也会影响发动机的散热 , 但是可以说这种影响是惰性的 。
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