控制器
控制器的主要作用就是控制电机的电压和电流,完成电机驱动转矩和旋转方向的控制,简而言之就是为了电动车变速和方向变换等设置的 。
外部组件
除了三大件以外,电动车还有很多零配件,但由于接触得比较少这里就不细说了 。而车主接触得更多的是外观部件,具体有哪些如下图:
电动车配件可以在生产厂家买吗不可以 。电动车成车厂一般不供应给渠道外的 。而且要看你是什么用途,如果只是用来维修自己的车,电动车厂家的配件是很好的选择,相对于市场上的质量要好得多,因为电动车配件厂供给成车生产厂的配件,要经过成车厂家的质量检验,过关才可用于生产和销售商和供应维修店 当然价格也贵得多 配件市场上的配件,迫于竞争压力,往往都是些质劣价低的配件,这样易销售,而且利润也要高很多 因此:如果用于自己车子的维修,最好选择原厂配件,如果用于对外修车或向二级市场供应,就会很困难.
电动车各部位配件名称分别是什么?1、车体:
(1)车架部件:
车架部件包括车架、前叉、车把等部分 。
(2)附属部件:
附属部件包括鞍座部件、反射器和鸣号部件、前挡泥板部件、后挡泥板部件、支架部件、车锁部件、前筐部件等 。
2、电机:
电机按磁场结构,可分为励磁式、永磁式、混合式;按电动机总称的机械结构,可分为有齿式和无齿式;按外形结构,可分为柱式和轮毂式 。最常用的分类方式是按电动机的通电方式,分为有刷电动机和无刷电动机 。
3、控制器:
是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件,它就像是电动车的大脑,是电动车上重要的部件 。
4、蓄电池:
电池是提供电动车能量的随车能源,电动车主要采用铅酸电池组合 。另外镍氢电池与锂离子电池也已在一些轻便折叠电动车上开始使用了 。
5、充电器:
充电器是给电池补充电能的装置,一般分二阶段充电模式与三阶段充电模式两种 。
6、转把、闸把、助力传感器:
转把、闸把、助力传感器等是控制器的信号输入部件 。转把信号是电动车速度控制信号 。
7、灯具、仪表:
灯具、仪表部分是提供照明并批示电动车状态的部件组合 。仪表一般提供电池电压显示、整车速度显示、骑行状态显示、灯具状态显示等 。智能型仪表还能显示整车各电气部件的故障情况 。
电动车的所有配件名称是什么?(1)车体:由于国家标准规定电动自行车的最高时速为20公里,对车体无特殊要求,一般与自行车相同,具有人力骑行功能 。
(2)电驱动装置(电机):电动自行车的电驱方式大体上有三类:
1、磨擦传动式;
2、中轴驱动式;
3、 电动轮毂式 。由于电动轮毂式驱动方式具有体积小、重量轻、能耗低、效率比较高等优点,目前国内电动自行车大多是这种方式 。电机分为无刷电机和有刷电机两类 。
无刷电机主要是低速大力矩电机,没有传动齿轮,避免了机械磨损,运行中几乎没有噪音,但无刷电机启动电流冲击较大,控制系统结构复杂 。轮毂有刷电机采用先进技术,提高了电刷寿命,电机效率较高,控制系统电子线路简单 。
(3)可充电电池:用于电动自行车的电池主要有三类,即小型密封式免维护铅酸蓄电池,镍镉电池和镍氢电池,小型密封式免维护铅酸电池使用成本低,容量大,被国内企业普遍采用 。
(4)充电器:充电器设计采用恒流、恒压、浮充三阶段自动转换方式,对电池产生保护,有效地延长电池寿命 。
(5)控制系统:控制系统设计有多项保护功能,如电量显示、无线调速、软启动、欠压保护、过流保护和刹车断电等 。保护电机和电池,可使电流有控制地输出,产生所需动力,又不烧坏电机 。目前国内开发的电动自行车,大多是以手动调速把手来自行决定电力供给方式 。
电动车充电器
电动车充电器是给电池补充电能的装置,一般分二阶段充电模式与三阶段模式两种 。二阶段充电模式:先恒压充电,充电电流随电池电压的上升逐渐减小,等电池电量补充到一定程度以后,电池电压会上升到充电器的设定值,此时转换问涓流充电 。
三阶段充电模式:充电开始时,先恒流充电,迅速给电池补充能量;等电池电压上升后转为恒压充电,此时电池能量缓慢补充,电池电压继续上升;达到充电器的充电终止电压值时,转为涓流充电,以保养电池和供给电池的自放电电流 。
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