2021款别克英朗减配严重吗( 二 ) _新款别克英朗如何，值不值得买？

缺点：
最不满意的就是配置减了不少，多功能方向盘也没有了，不实用不说，看着还很low，19款的都还有多功能方向盘，怎么越到后面越没有了，再一个就是1.5l的排量确实比较小，动力方面稍有不足，不过平时上下班和家用的还是够的，起步稍微有点肉，这个价位来说这个配置的性价比还是很高的，但是可能内饰看着年轻人不会那么喜欢。
新款别克英朗如何，值不值得买？别克汽车在国内的知名度一直都很高，它是大名鼎鼎的美系车，别克英朗、君越还有凯越等车型，在国内也受到了很多消费者的欢迎，但是由于换用三缸发动机，别克汽车在人们心目当中的地位开始下降，汽车的销量也受到了影响。其中别克英朗销量的上下波动幅度就很大，那么这款车到底值不值得买呢？看看三位车主怎么说，答案就不言而喻了。
山东有一位张先生在2018年的时候买了一台别克英朗，选的是1.5L自动挡版本，当初买车的时候主要是因为价格合适，而且配置也相当丰富，在用车的时候最让他满意的地方就是空间比较大，后排并排坐三个成年人没有太大的压力，而且后备箱可以放一辆折叠的自行车。有一次搬家的时候，多亏了有别克英朗。
这台车上也有一些缺点，比如内饰材料基本上都是塑料的，而且汽车的减震效果也一般，在经过坑洼路面时，乘客会感受到很明显的颠簸感。隔音效果也不怎么样，在高速公路上行驶时，会听到很大的胎噪和风噪。刚买的新车要打开车窗晾几天，不然车内的味道会很大。
湖北的刘先生买了一辆2021款的别克英朗，买这个车的时候是听从了朋友的推荐，朋友表示美系车的质量都很可靠，于是就花12万买了这台车。刚开始还很忐忑，担心三缸发动机会有什么样的不良反应，没想到进步加速时倒是挺快的，油耗也不高，跑了3000公里之后，平均油耗在7.2L左右。
缺点是异响声音大，尤其是汽车天窗经常会出现异响，估计是天窗与车身之间并不是太贴合，因此当路面比较颠簸的时候，两者撞击就会产生声音。再就是内饰的设计一般，没有太多智能化的配置，和新上市的那几款车型真的没法比。
云南王先生也买了一台别克英朗，搭载的是1.3T发动机，起步的时候速度也很快。最喜欢的就是造型设计，和其他汽车之间的区别不小，外表与大部分的美系车一样，很有肌肉感，时尚和运动气息很浓，符合当下年轻人的要求。自动挡比较容易操作，刚买回家一天就已经操作熟练了。
缺点也是车子的内饰，现在的汽车都主打科技感和智能化，但是在2021款的别克英朗上面，仍旧使用的是小尺寸中控显示型，和那些双联屏或者是三联屏设计相比，差距实在是太大了，而且车内多多少少会有一些异味。
看完这三位车主的表达我们可以看得出来，不管是三缸版还是四缸版本的汽车，消费者对别克英朗的整体印象还不错，唯一美中不足的就是汽车内饰简陋，而且会有很严重的噪音和异响声。但不管怎么说，别克英朗的价格已经这么低了，再要求它和豪车一样高级，确实不太可能。
2021款别克英朗降至7.79万起，卖出“白菜价”近日，编者走访了淮安本地别克4S店获悉，目前2021款别克英朗已经正式到店了，部分车型目前拥有很高的优惠，就拿2021款典范 1.5L 自动进取型来说，原本的指导价为11.99万元，优惠额高达4.2万元，裸车仅仅是7.79万元起步，作为入门版车型，价格还是相当划算的。
前脸部分，2021款别克英朗采用了家族化的设计元素，一款大尺寸进气格栅横置车头，飞翼式设计辨识度非常高，两侧搭载一款造型锐利的大灯，点亮后视觉冲击力非常强。前杠上方带有贯穿式进气口，拉伸了新车的视觉宽度。侧面线条流畅，凌厉的腰线拉伸了新车的视觉长度，尾部和现款基本一致。
内饰方面，新车采用了对称式设计，中控台内嵌一款大尺寸液晶显示屏，周边带有银色镀铬条进行勾勒，显得很有质感。三幅式方向盘握感舒适，搭配宽大的档把，烘托出车内的运动氛围。动力提供了1.5L、1.3T发动机，最大功率113马力、163马力，匹配6AT变速箱。
目前2021款别克英朗的优惠幅度还是很大的，感兴趣可以进店咨询。
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英朗2021款1.5l自动精英版怎么样？从性价比、外观、空间、内饰、动力五个角度综合说明英朗2021款1.5l自动精英版的情况：
一、性价比很高！2021款1.5L自动精英型的指导价格为12.59万元，现在4S店内有着高达4-5万元左右的优惠，这一来，英朗的实际成交价比一些国产自动挡车型还要便宜，能够让大部分人接受。