汽车高压包坏了有什么现象( 二 ) _高压包坏了有什么现象

点火线圈是汽车发动机点火系统中的关键部件，其主要作用是将汽车的低压电转换为高压电(间歇式) 。想象一下，如果没有点火线圈的高压电，发动机气缸内的气体不会被“有效分解”而被点燃，那么我们的发动机肯定无法正常工作。平时用车时要避免受潮，尤其是点火线圈。淋湿后，点火线圈会短路损坏。汽车发动机不运转时，最好不要打开点火开关。务必检查汽车线路的连接器并保持清洁。另外，如果点火线圈沾有水，不要用火擦干，只用抹布擦拭。用火烘干也会损坏点火线圈。那你多久换一次点火线圈？老司机有话要说，一定要记住这个时间点！也就是12-15万公里。更换一次！如果汽车的公里数很少(5万公里以内)，维修时如果发现一两个点火线圈出现故障，不用一起更换，只需更换坏的就可以了。
高压包故障会出现什么
高压包故障会出现什么?如果汽车上的高压包提供的点火能量少了（漏电），那么怠速的时候发动机也可能会产生抖动。
当然，发动机是有监测系统的，如果高压包坏了，这时候你可以看到仪表盘上的发动机故障灯亮起，其实就是在提醒你发生故障。
再者说，汽车高压包坏了，对应的气缸也罢工了，那么气缸内的混合气就不能燃烧，最后只能眼巴巴地被排气管给送走，但混合气毕竟不是三元催化净化的对象，所以最终会粘附在三元催化上，造成堵塞。
汽车高压包的特点
高压包应该就是点火器也叫点火线圈，就是正常的12V电压通过变压变成万伏高压电，进行气缸内的点火。就是用来点燃气缸内的高压可燃气体（混合气），从而是发动机爆发工作，产生动力，说白了，就是发动机做工是用来点火的，产生高压电的装置。就像打火机的点火器一样道理。
当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。
高压包坏的原因是什么高压包是有一定的使用寿命的，因为长时间工作，内部原件承受电压电流的能力会越来越小，最后承受不住，内部的电子元件被击穿导致损坏。也有可能火花塞原因导致瞬间电流过大，把高压包击穿。
一、高压包坏了的现象:1、汽车的高压包大多数负责汽车气缸的点火工作,假如汽车的点火线圈坏了，发动机对应的气缸就不工作,有加速无力并伴随发抖震动的现象。2、假如汽车上的高压包供给的点火能量少了,怠速时发动机也可能会造成发抖震动，发觉类似现象时,要立刻的处理。3、汽车的发动机有检查系统,假如高压包坏了,通过汽车仪表盘会发觉发动机故障灯亮起。4、发动机高压包坏了对应的气缸不工作,缸内的混合气就不可以燃烧,引起三元催化器堵塞现象。5、高压包假如失效数星相当多,引起汽车的动力失效, 直至汽车熄火。
二、更换时间:发动机在转动流程中，高包上会有数万伏的高压脉冲电流,因为长时间在高温、多尘和震动的环境中工作,会对高压包引起损伤,高压包的更换没有具体的周期,假如能够正常使用就能不用更换,大多数能使用十万公里上下。
【汽车高压包坏了有什么现象】 （图/文/摄：陈汉林）