Big Bud 747 长8 米，宽4 米，高4.3 米 。采用底特律16 缸巨型发动机，最大功率760 匹!之所以取名“747” 是为了与当时最大的喷气客机“ 波音747” 相呼应，来显示它的巨大 。上个世纪80 年代的石油危机使得耗油量巨大的BigBud747 被束之高阁，直到90 年代初被它现在的主人威廉姆斯兄弟购买 。
威廉姆斯兄弟用 11 万美元的价格购得几乎报废的 BigBud747, 对它进行了全面的修复，发动机被进一步加强至 900 匹的疯狂境界!根据耕地的需求 可以再加4个轮子以增加抓地力!完成修复的 “747” 在威廉姆斯的农田里持续工作至今，并始终牢牢占据着世界最大拖拉机的宝座 。
世界上还有哪些强大的拖拉机呢?
凯斯Quadtrac 620拖拉机
提起凯斯(CASE IH)这个农机品牌，大家都不陌生，作为世界农机三巨头之一，凯斯的发展历史可以追溯到170多年前，在中国的发展甚至也有近百年的历史 。上世纪初中国最早引进的拖拉机、最早在中国设立的农机服务分支机构、很多地方应用的“法尔毛”(Farmall)拖拉机均与凯斯有联系 。
而凯斯旗下的Quadtrac 620也是全世界范围内标准履带拖拉机中功率最大、性能最强悍的 。机身总重26吨，搭载巨大的6缸涡轮增压发动机，总排量为12.9升，相当于1万多台125排量的摩托车总和 。凭借这这台高性能涡轮增压发动机，凯斯的这台拖拉机能够提供最高692马力的牵引力和2941牛米的最大扭矩 。
1900升油箱容量也是仅次于大牙747 。驾驶室标配空调和空气循环清新系统和舒适的悬挂座椅 。
第8名：挑战者MT975B拖拉机
2001年，美国爱科集团收购美国卡特匹勒挑战者橡胶履带拖拉机工厂，卡特彼勒(CAT)从那时起便不再生产履带式拖拉机，将其拖拉机业务和挑战者品牌全部出让给农机巨头爱科集团(AGCO)。
而爱科接过挑战者品牌后，通过MT900B系列拖拉机的研发生产，也证明了其收购融合转化的实力 。
据了解，该系列中最大功率拖拉机为MT975B，是目前世界范围内性能最先进的4轮驱动铰接式拖拉机 。采用1105立方英寸 (18.1 升排量)的卡特彼勒C18柴油发动机，额定功率为570马力，最大功率615马力，动力输出为1000马力 。
挑战者MT900B系列与此前卡特彼勒时期的挑战者MT800B系列有许多相似之处 。包括驾驶室，液压系统，卡特彼勒ACERT技术(先进减排技术)发动机，卡特彼勒16FX4R动力换档变速箱，以及挑战者独有的拖拉机管理中心 。
芬特1050拖拉机
FENDT是德国第二大拖拉机生产厂商，其900 Vario系列拖拉机早已在世界家喻户晓(点击查看900Vario专题介绍)，2015年其又发布了最新的1000 Vario系列拖拉机，相比此前的900系列更加牛逼 。
其中，该系列的芬特1050拖拉机获得了2015年汉诺威农机展年度拖拉机(Tractor of the year)大奖，它也是目前世界最大功率的的标准拖拉机 。
据了解，这台1050拖拉机搭载MAN D2676的发动机，就是MAN商用车上的那个13升发动机 。(中国重汽引进技术生产的这款发动机称为MC13)功率高达500马力 。
轮胎用的是世界子午线轮胎专家——特瑞堡TM1000系列，前轮型号710/60R38(184com)，后轮型号900/65R46(231com) 。
轮胎还可以自动充放气 。田间转运时轮胎气压大一些，阻力小，轮胎磨损小;作业时，胎压低一点，对土壤压实小，牵引力增大 。
同时，这台拖拉机还应用了液压悬浮驾驶舱技术和无级变速技术，产品精密程度在全球拖拉机产品范围内也是顶尖的 。
芬特1000系列共分4个型号，1038，380马力 。1042，420马力 。1046，460马力 。1050，500马力 。目前已经在德国量产，遗憾的是，爱科集团并未在中国市场推广芬特品牌拖拉机 。
不过值得欣慰的是，爱科有望于今年秋季展，在武汉展出其芬特品牌拖拉机产品 。(消息相当可靠)到时候，大家就可以在国内一睹这个“全球最先进拖拉机”的风采了 。
约翰迪尔 9630 型轮式拖拉机
关于约翰迪尔9630拖拉机的资料并不多，这款拖拉机额定功率为543马力，搭载的发动机为迪尔PowerTechTM 涡轮增压式柴油发动机，发动机排量为13.5升，燃油箱容积1325升 。约翰迪尔最大的优点是皮实，这款9630拖拉机也是如此 。
克拉斯Xerion 5000拖拉机
克拉斯Xerion 5000拖拉机搭载卡特彼勒6缸涡轮增压柴油发动机，排量达到12.5升，最大功率可达487马力~524马力 。应用无极变速系统，前进和后退方向最大时速均为50km/h 。油箱容量高达1000L 。
最早亮相于 2009年的汉诺威展会 。这款产品，代表着德国克拉斯公司在拖拉机领域的最高成就 。