举个例子:日系车跟韩系车新车罐装的油是粘度0W-20的 , 所以新车换机油后尽量选择0-20或者5-30,不要去用10-40或者5-40,0-40因为这三款油 , 粘度偏高 , 新车这样使用的磨损变大 , 机油流动慢 , 阻力大 , 动力就会变弱 , 从而还会增加油耗!
如果你的车是涡轮增压的 , 选择跟品牌都重要!
这三个牌子的润滑油都不错 , 前提是必须正品 , 现在的润滑油市场假货太多 , 一个不小心买了假货 , 就只剩下修车了 。
不但是润滑油 , 就连刹车油这关乎生命的东西也有不少假的 , 防冻液就更不用说了 , 甲醇对水加点颜料就敢卖
没用过嘉实多 , 毕竟是大品牌应该不错 , 美孚真不知道在哪里能买到正品 , 壳牌一直在用 , 主要是相信修理厂的朋友 。
如果没有可靠的来源 , 还是去找四儿子 , 再不孝顺也不敢售假货 。即使出了问题还能找的到 。
确实是老生常谈了 , 这三桶油可谓是各有千秋 。先说嘉实多 , 这个品牌大家听的最多的就是嘉实多磁护了 , 关键词磁护 , 那磁护到此是个什么东西呢 , 其实就是发动机停止工作后 , 机油不会全部回流到油底壳 , 有一部分会吸附在发动机零件上 , 当发动机再次冷启动的时候达到减少磨损的效果 。所以冬天天气寒冷的北方地区和车龄较长的车主可以优先考虑嘉实多了 , 毕竟人家是磁护嘛 。
再来说说壳牌 , 大家都知道机油的主要作用就是润滑 , 清洁 , 而壳牌的看家本领就是清洁 , 它的清洁效果算是这三种品牌的老大了 , 可以有效清洁发动机内部积碳油泥和其他杂质 , 让发动机始终处在良好的运行状态 , 降低油耗 , 提升动力 。如果你的爱车只是上下班代步的小排量车型 , 或是发动机构造相对精密的日韩系车型 , 壳牌会是你的不二选择 。
最后说说美孚 , 它的特点就两字 , 耐用 。由于美孚的基础油很坚挺 , 不易裂化 , 抗高温 , 耐氧化 , 可以长时间保持机油的品质 , 大大增加了机油的使用寿命 , 减少换油周期 。大排量的性能车和强调动力速度的美系 , 德系车就选择美孚吧 , 听说大众和美孚真的很配哦 。
虽然这三种机油都各有特点 , 但车主在选购的时候注意擦亮眼睛 , 所谓树大招风 , 市场上这三种油的假货也是遍地开花 , 不要到时候老虎老鼠傻傻分不清楚 。欢迎大家评论区互动交流 , 祝大家用车愉快 。
广大车友可能会遇到 , 市场上这么多的全合成油 , 哪一款最好 , 哪一款最适合我的爱车呢?有没有一款超级润滑油呢?
一般来说 , 市场上主流的全合成润滑油主要有美壳嘉三大品牌 , 他们所对应的合成型机油分别为PAO型合成机油 , XHVI型合成机油 , 酯类合成机油 , 这也是上述三大品牌的看家货 。那这三种不同类型的合成油有什么区别么?对于自己的爱车如何选择呢?
一般来说 , 市场上美壳嘉顶级全合成润滑油分为PAO型合成油 , XHVI型合成油 , 酯类合成油 , 其简单对比如下:酯类润滑油的润滑和抗磨损保护较好 , XHVI具有良好的清净性 , PAO的抗高温性和动力性较好 。
近期爆料的CRV出现机油增多的情况 , 以及德国车是烧机油 , 让机油变少的情况;对于欧美 汽车 强调动力性 , 日韩 汽车 强调省油性;就能看出发动机结构有很大的不同 。
总而言之 , 美壳嘉是各有千秋 , 没有哪一款是最好的 , 只有最适合的!
私家车该怎样选择机油?壳牌、美孚、嘉实多各有什么优缺点?对于私家车而言 , 每年的保养都是不可忽视的 , 在保养环节经常都会换机油 。那么私家车该怎样选择机油?壳牌、美孚、嘉实多各有什么优缺点?看完就会明白 。
私家车怎样选择机油?
私家车换机油已经成为了保养时的基础项目 , 大家选择机油时不要盲目追寻品牌 , 而是应该选择更适合自己车子的款式 。选机油时 , 应该根据自己日常出行的用车环境 , 还有就是发动机的特性以及驾驶习惯 。只有选择适合的机油 , 才能够有效减少噪音 , 使发动机的寿命延长 。通常私家车都比较适合使用全合成机油 , 因为这种机油能够很好的保护发动机 , 效果明显胜于半合成机油或是矿物质机油 。
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