城际高速是什么车( 二 ) _什么是城际快车

一般情况下城际列车的运行里程较短、基本不超过200公里；行程耗时不多、通常在2小时以内；经过城市很少，大多只穿梭于两三座地级市之间。
扩展资料
城际列车的发车密度、班次总量、停站数目、列车编组和行车速度均要视车站总数、客流需求、出行目的以及铁路运能等一系列实际情况而定。
因此，城际列车班次不一定呈现公交化，在站点停靠上亦有分站站停列车和大站停快车。不过因运行时间短暂，城际列车几乎不配备卧铺车厢。城际列车既可以在干线铁路上运行，也可以在支线铁路上运行；可以在新建城际专线上运行，亦能在既有线路上运行，如厦深铁路线上的深汕捷运城际列车。
参考资料来源：百度百科-城际列车

现在中国铁路客车车种介绍在我国的铁路上，一般的来说，常见的列车种类有如下几种：普慢，管快，普快，快速，特快，直特，城际特快，动车组及高铁。
1普慢：普慢又称普客，这种列车是我国铁路客运列车里等级最低的。一般由22型客车作为车体，有的也有用25B型客车作为车体的。车体为绿皮车。数字多为4位数字，运行的路途比较近，也有临近跨省的普慢列车。这种列车见站就停，速度也比较慢，票价便宜，有的普慢列车有铁路通勤车的性质。
2管快：即管内快速。管快是由铁路局管辖的快速列车。简称管快。同普慢列车相比之下，速度略快，停站比较少，车体由22型，25B型，25G型客车担任。开头字母为K字开头，后边多为4位数字。
3快速：快速列车的速度比较快，其性能区别于管快与特快列车之间。是一种快车与慢车之间的车种，但属于快速列车的范围。快速列车多为跨省的列车，速度快，只停靠县级行政单位，开头字母以K字开头，尾后为三位以及三位以下数字。车体多由红色的25G型客车担任。
4特快：属于快车的范围。特快列车的速度快，停站少，一般只停靠地级市的行政单位。有的特快列车只停靠更高等级的行政单位。开头字母为T字开头，车体由蓝色的25K型客车担任。
5直特：全称直达特快。开头字母为Z 。一般由白色和蓝黑色的25T型客车担任。是特快的升级车种。在我国铁路上大多数的直特只连接两个比较大的地级市之间。各个指标较高。具有速度快，一站地式的运行。同其它的列车比较起来，等级也比较高。
6城际特快：运行两个相临近的城市之间的特快列车。这种列车是属于那种门口对门口的列车运输方式。比较的方便。车体没有固定的型号。一般由25DT型动车组拖车或25C型浅蓝与白色的动车组拖车作为车体。车体比一般的列车的车厢矮，开头字母为C字，代表的是城际特快。
7动车组及高铁：动车组列车一般为特别的列车车种，即动车组列车的专用车厢，也就是ZE型客车。开头字母为D字。代表的是动车组的意思。动车组为拉动和推进式。速度快，运行平稳。是铁路高速化的标志。
另外，在铁路发展迅速的时候，高铁也加入了铁路发展的行列。高铁的车型没有过于固定的型号。现在的铁路里边，四位数字的，代表普慢和普快。K字开头的，尾后是三位数字或三位以下的，代表的是快速，四位数字的，代表的是管内快速。T字开头的，代表的是特快；Z字开头的，代表的是直特；C字母开头的，代表的是城际特快；D字开头的，代表动车组以及其它高铁列车。L代表的是临客，N字开头的，代表的是管内的意思，用于管内快速，现在用于字母K字开头的列车上。
城际列车是什么车?城际列车是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车，一般全程运行距离较近、乘车时间较短、途经城市较少，不配置卧铺车厢。
城际列车是仅服务于少数特定城市之间的中短途客运列车，主要用于加强附近城市间的联络，方便周边地区之间的跨市出行和人文交流。

列车简介：
一般情况下城际列车的运行里程较短、基本不超过200公里；行程耗时不多、通常在2小时以内；经过城市很少，大多只穿梭于两三座地级市之间。
城际列车的发车密度、班次总量、停站数目、列车编组和行车速度均要视车站总数、客流需求、出行目的以及铁路运能等一系列实际情况而定。
因此，城际列车班次不一定呈现公交化，在站点停靠上亦有分站站停列车和大站停快车。不过因运行时间短暂，城际列车几乎不配备卧铺车厢。