轮胎鼓包换一个还是换一对( 二 ) _轮胎鼓包换一个还是换一对？

车子轮胎爆了换一个还是换一对？这才是正确做法，新手学会不被坑【轮胎鼓包换一个还是换一对】前两天我一个朋友咨询我，他车子有一个轮胎鼓包了，所以必须要换轮胎，但是他说他只想换一个轮胎，不想换一对轮胎，咨询喵哥这种情况可以不可以。
相信类似的情况在我们的用车生活当中是很容易遇到，因为我们的车子轮胎，一般情况下5~6年的样子就会自然老化，虽然没有磨到极限，但是为了安全必须要更换了，所以你去换的话可以四个一起换。但是假如我换了轮胎时间还不长，这个时候某一个轮胎刮的胎壁鼓包了，或者某一个轮胎偏偏就挺倒霉的连续扎了5次，这样的轮胎跟马蜂窝一样也就没法用了，就必须要换掉，所以换的时候我就纠结到底是换一个轮胎还是换一对轮胎呢？
当然这个问题我们不能一概而论，而是要根据实际情况去决定，如果你这次换轮胎的时候，其他的轮胎换的时间不太长胎况也比较好，按照喵哥的经验家用车跑的里程一年也就在1万多公里，这种情况下，在三年以内的轮胎可以单独只换一个。因为我们家用车三年左右的话，你的里程也就在4万多公里5万公里，而且三年左右的轮胎橡胶性能各方面都还不错，轮胎磨损也不严重，你即使把那一个单独换成新轮胎，整个车子上这一个轮胎跟其他的三个轮胎之间，在性能上也不会有太大的差异。所以大家在这点上可以不用太担心。
但是如果你跑的比较勤密，一年能够跑个3万4万公里，那么到三年左右的轮胎基本上磨损的比较厉害了，如果出现这种情况的话，喵哥建议你就可以考虑换一对了。因为你只要换一个的话，新轮胎的橡胶性能和轮胎齿比其他三个轮胎会好很多，那样的话轮胎抓地力平衡性就不太好，再加上你跑的比较勤密的话，肯定跑高速也跑长途会跑得相对多一点。那么这种情况下，如果4个轮胎的抓地力不一样的话，对我们的行车安全是有轻微的影响的。
另外假如你换轮胎的时候，距离上一次换轮胎已经超过了三年多甚至4年了，就像我朋友一样已经4年半了，这种情况喵哥建议我们的家用车5~6年左右就最好把轮胎换一遍，喵哥在以前的节目里面讲了轮胎随着时间的推移，轮胎虽然没有使用，但是橡胶同样会老化会变硬，轮胎的抓地性会变差，在极限情况下它的刹车距离会变长。所以到了这个时间段的话，只要你的轮胎不是那种特种轮胎很贵的轮胎，建议可以考虑换一对。如果你要觉得可惜的话，可以把换下来好的轮胎先放着，假如说在使用过程当中后续某一个轮胎出问题的话，这个轮胎它还可以放上去顶一顶。这样的话既能够保证我们的行车安全又做到了勤俭持家。
最后喵哥再给大家强调一点，我们假如说某一个轮胎出了问题，在换轮胎的时候一定要注意，最好保证你新换的这一个轮胎跟其他三个轮胎是同品牌同花纹的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
轮胎换一个还是一对为了安全起见，最好换一对轮胎。如果只更换一个轮胎，汽车两侧轮胎的花纹就会不一样，给驾驶带来安全隐患。

如果两边的轮胎同时更换，车轮的花纹和磨损程度都是一样的，车开起来会更稳更安全。两个轮胎是一样的，会让你开车的时候感觉更稳，这样可以更省油。

但是我上面说的只是理论上的。现实中要根据实际情况灵活应对。

比如新换的轮胎只跑了几百公里，有一个轮胎鼓包了。这种情况下，没必要换一双，更换鼓包的轮胎即可。

在只更换一个轮胎的情况下，新轮胎必须接近同一轴线上另一个凹槽的深度，否则可能会造成车辆跑偏等问题。尤其是雨天行驶，由于地面湿滑，轮胎排水能力不同，很容易造成车辆打滑。

对于前驱动，前轮必须保持相同的规格、结构、制造商和花纹轮胎。负荷指数和速度水平也要一致。后轮可能不稳定。

但只要经济条件允许，建议更换一双。不要拿车上乘客的生命做赌注。