etc门架测速吗( 二 ) _etc拍照测速吗？

高速公路，全封闭式高等级公路，时速在60-120每小时。高速公路人车分离，路况好，行车更安全，所以造成好多司机容易超速，那么，交警部门为了避免开快车而发生事故，采取了好多措施，就是检测过往车辆的速度以及相应的处罚，以告诫司机朋友！
这就高速路上出现了很多门架，上面有很多摄像头来监控，而摄像头的种类很多，具体有以下几种：第一类是电子警察，主要是抓拍违章，抓拍超速，不按导向行驶，压线，违法变道等等。第二类是流量监控，主要是统计车流量的。
而高速公路上最常见的是区间测速，一段一段的限速，这类摄像头常带LED补光灯，也就是当你在摄像头监控范围类会闪下，在闪的过程中，摄像头也就记录了你的车辆信息。
就跟照相机一样，照相闪光灯会闪，这类摄像头就是测速的，要是超过限制的速度会有罚单的，这类一般在隧道、弯道较多的路段出现。
所以，不管有没有摄像头监控，都应规范行车，为了自己和别人。出门开车要遵守交通规则，按限速时速行车，礼让行人，不违章停车，不闯红灯，开车不看手机，做文明中国好司机，为了你的安全更为他人的安全，务必遵守交通规则。
高速上这种摄像头是干嘛的？测速吗这不是测速的，是门架系统组成部分，用于抓拍车辆车牌，图片，和你领的卡或ETC进行通行读取信息的，比如你的车子经过那里他就会跟你车上的卡，或者ETC进行交流信息，记录，计费，待你下高速时信息会反馈出来，在出口系统根据这些信息进行判断收费。
高速上新增很多龙门架是什么用途？
龙门架可以用于ETC收费，也可以在上面装测速的探头，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道龙门架上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，每个门架上都安装的有摄像头、补光灯以及信号接收装置，摄像头可捕获车辆信息。要想实现电子计费，还需要一个高速etc门架系统。
汽车过ETC要减速到每小时20公里以下，为何不采用测速的设备呢？因为ETC已经被利益集团垄断了，要利益最大化！其实车牌识别，用微信或支付宝直接支付，简单方便，技术上也没有问题，硬推ECT令人费解……使用寿命为5年左右，电子车牌是无源的，使用寿命理论上无上限。但电子车牌公安部正在试运行，交通部力推etc实际是在抢占高速收费市场，但最终必将是电子车牌完全取代etc 。

过ETC需要减速到20公里/小时，影响效率。而抓拍超速的摄像头可以清晰识别高速行驶中的汽车牌照，所以可以用这个技术来识别车辆进行扣费。也就是扫车牌支付过路费。当装有ECT装置的车辆通过专用车道时，车道的专用机器扫描车载ETC装置，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到不停车直接抬杆走人的目的。

仅仅针对车牌，而etc设备需要收费站专用设备进行识别，大家可以实验一下，当你车速较快通过，会出现无法识别，不起杆的情况。这时候只有倒车，重新低速走一遍才行。牌照的录入方式是牌照上传电脑，然后与读取的ETC扣费设备对比。确定后才可以放行，因为有一个数据采集对比过程。所以速度肯定有限制。

ETC龙门架识别车辆ETC卡，由于车辆之间容易保持足够的安全距离，不分ETC车道和普通车道，对ETC卡车辆和普通通行卡车辆一起识别，车速只受法规限制。毕竟收费这个问题会带来很多负面问题，同时取消了一些收费确实大大增加了通过效率。不过取消了一些收费站不代表着收费就可以避免，其实有些费用还是要通过ETC方式进行收取的。
etc不插卡经过龙门架检测的到吗？我试过了，即使你拔卡了，仍然会产生ETC账单，相当于即使你不插卡，ETC门架依然能检测到你的车辆行使轨迹。现在就是不确定不插卡的情况下，ETC系统是通过门架扫描到的车牌计费的，还是，不插卡我们车上的ETC设备仍旧能够向经过路段的门架发送识别信号。如果是前者，那漏洞太大，别人套你车牌，账就能算到你头上；如果是后者，那路网公司太狠了。
高速上安装的“龙门架”，究竟是干什么的？龙门架就是通过ETC进行实施分段计费的。在ETC龙门架上安装了有识别车辆信息的装置，通过安装在车辆挡风玻璃上的电子车牌，与收费站ETC车道龙门架上的微波天线之间进行双向微波通讯，再利用大数据处理。车辆通过路桥收费站时不需停车就能缴纳过路费，是先通行后扣费的。