自动挡L挡怎么使用( 二 ) _l档的用途；l挡怎么正确使用方法

S挡是SPORT（运动）档位，前面说了自动挡车会根据车速、油门深度等自动升档或者降挡，这时厂家设定好的程序。这样会兼顾行驶的舒适性和燃油的经济性。但是这样就会抹杀了运动的快感，有人喜欢那种急加速的推背感，怎么办？？？S挡就出现了，他与D挡的区别就是变速器升档延后，具有很好的加速度。
S挡的S是英文sport(运动)的意思。就是变速箱的运动模式。在运动模式下变速箱换挡会延迟，比如正常D挡情况下变速箱在发动机转速达到2000转左右就会升档，在运动模式下可能会推迟到转速2500或者3000转再换挡。这样可以获得更好的加速体验。
L挡的L是英文LOW(低速)的意思，是低速模式。一般带L挡的变速箱基本都有L1,L2,L3几个档位。在这个模式下变速箱会将档位限制在1-3挡这几个抵挡位，这样可以获得更好的牵引力。常用在爬陡坡情况下，我们都知道变速箱档位越低牵引力就越大。也可以说L挡就是限制挡，可以将变速箱档位限制在一个范围内。正常行使时候千万不能挂这个挡。
所谓的S挡：S档是汽车的运动模式（"S是"sport"的缩写），许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
所谓的L挡：L——Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
自动挡汽车上的S挡和L挡，该如何使用？自动挡汽车上的S挡和L挡，该如何使用？自动挡中的S挡是运动模式，l挡是低速挡。
L挡为低速挡挡，在出山或下远距离的陡坡时，将挡位挂在这里，可以限定汽车的挡位全自动地只在最少挡上，可以促使汽车在下坡路时应用汽车发动机动力开展制动系统，驾驶人员无须长期踩刹车，防止造成汽车刹车片超温而产生风险。
在上非常大的陡坡时，或是在较为歪斜的倾斜度上运作时，还可以用低速挡挡发展前行。基本原理是将挡位挂在这里，可以限定汽车的挡位全自动地只在低挡位上转换，以确保汽车得到较大前行动力。
S挡是汽车的运动模式，在汽车行驶全过程中，立即将挡把送入S挡位就可以，一般运用于上坡或迅速超车时。在必须超车前先深给油，随后轻松一下再深给油，变速器会鉴别到车子在超车，从而输出更高动力。
留意不必的空挡滑行，许多车主觉得空挡滑行能节油，可是这类方法不正确，自动挡的车挂空挡滑行并无法做到节油的实际效果，长期空档滑行会造成自动变速箱内的液压油管路中汽压不够，不但会增大滑动摩擦力.减少研磨实际效果，与此同时还将危害自动变速箱内部的摩擦片。
停车挂挡特别注意，假如必须停车情况下，自动档车主跟手动挡买车人停车彻底不一样，自动挡车型停车或是长期怠速停车时，是要先踩下刹车踏板，并挂入N档，随后拉上刹车并松掉制动系统踏脚板，当机动车停稳后，挂入P档。留意坡起会溜车，假如自动挡车型车子停在一个较陡的陡坡，其作用力超过怠速时的驱动力“容量”时，车辆会溜坡，
因而，有时候出自于商业保险，最好是或是应当相互配合刹车来发展。留意行车时挡位的切换难题，自动挡汽车对风险姿势全是有维护和自锁互锁，假如D档切换到R档或是P档。由于这几挡位不经意切换错都是会有风险。可是D档和N档中间的可以随意切换，包含在行车历程中。
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