怎样过减速带不会伤车( 二 ) _开车怎样过减速带才不毁车？需要进行减速吗？

第四，单向通行方法是很多人的首选，左右轮胎通过倾斜车身而彼此通过的方法也是人们经常使用的方法。实际上，由于通过减速带时冲击力较大，因此两侧的力不均匀，悬架扭曲或变形，从长远来看很容易影响四轮位置。同样容易损坏转向器。
根据以上四个实验得出结论并不困难。“通过减速带时，您首先需要减速，让两个轮胎同时通过，并在通过时释放制动器。”今天是第一种通过的方式。您需要先扔油门，然后刹车。接近时，释放制动器，两个车轮向前行驶以防止偏离。这样可以最大程度地减少碰撞并防止车辆损坏。
开车怎样过减速带才不毁车？需要进行减速吗？现在很多朋友都拥有属于自己的一部汽车，对于很多车主朋友在购买新车时非常注重汽车的爱护，那么车主在开车时怎样过减速带才不毁车，其实方法很简单，就是在减速的情况下车主把汽车的车身垂直于减速带缓慢通过，那么就不会伤到汽车。而当汽车过减速带的时候一定要减速，如果不减速就会造成对汽车悬挂系统的损伤。
一、开车要垂直于减速带并减速才不毁车
现在很多车主就有这样一个坏习惯，就是在过减速带的时候通过侧倾的方式进入，而且还不减速，所以这样就会导致汽车的悬挂系统受到一定程度的损伤。而正确方式应该是车主要将整个汽车的车身垂直于减速带行驶，同时要减速缓慢通过才不伤汽车。因为当汽车的侧倾某一侧进入到减速带，那么某一侧的受压力就会很大，这样就会造成悬挂系统中的液压杆和橡胶套受到损伤，长期这种行为就会导致汽车的悬挂系统出现异响，或者说是减震效果不佳的这种现象。二、汽车过减速带时需要减速
要知道汽车的悬挂系统对于汽车来讲是至关重要的，因为汽车悬挂系统的好坏直接影响驾驶舒适度。如果车主在过减速带的时候不减速，那么就会造成汽车悬挂系统的冲击力加大，这样就会对汽车的液压杆和轴承产生一定的影响，车主长期保持这种陋习就会损伤汽车悬挂系统，严重的还会导致汽车在正常行驶过程当中轮胎脱落的现象。三、总结
总的来说，汽车在过减速带的时候一定要进行减速，同时汽车在过减速带的时候一定要垂直进入，切记不可侧倾进入。因为只有保持这样的开车习惯才能有效保证汽车悬挂系统的工况，同时悬挂系统中的橡胶件也会因为车主的良好驾驶行为把使用寿命延长，这样就有效降低了车主的使用成本和维修成本。
怎样过减速带不会伤车从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动。垂直过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。此时车身主要承受上下，而且是左右对称的，受力比较平均。
以斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），其实都会产生更大的折损消耗。这可以反过来解释为什么斜着通过比垂直通过感觉舒服些——因为整个系统吸收了更多的能量，传递到人体身上的能量（震动）就少了。但现在你应该明白，这个舒服是以加速减震器和车身的老化为代价的。