飞驰人生的赛道是在哪里拍的( 二 )


上海周边街道
拍摄需要,有些场景选在了上海市周边 。张驰和孙宇强求赞助,有一幕去到了泖港镇,这个镇隶属上海市松江区,国家级生态镇,还保留着一些当地的风土人情,是上海西南重要的交通枢纽,镇内有“中国斜拉桥之母”的泖港大桥,有一场张驰和孙宇强坐在路边石凳上聊天的戏,就以这座桥为背景进行拍摄 。
林臻东私家赛车场
林臻东出场的赛车场在位于绍兴的浙江国际赛车场拍摄,浙江国际赛车场主赛道是经国际汽联(FIA)认证的二级赛道,由国际知名的赛道设计公司Apex担纲,不仅可以承办各种国际专业赛事,也是厂商和品牌试车、以及新品发布的最前沿平台 。因此无论是整体的赛场环境还是赛道等硬件设施都非常的上镜,其VIP停车场的弧形设计也非常漂亮,本片还在此拍摄了林臻东接受采访的戏份 。
林臻东办公室走廊
这条走廊位于松江区广富林路巨人网络集团总部,由普利策建筑奖得主著名建筑师汤姆·梅恩操刀设计,为了让林臻东的现代感和张驰的环境拉开差距,并且品味不俗,我们几乎查询了所有上海现代建筑的图片和网站,最终锁定在这里,在此之前这里从未接待过剧组 。幸而这里的负责人也是导演的粉丝,几经周旋,才使拍摄成行 。
张驰开场飙车
张驰飙车的场景位于上海宝山宜家停车场,这也是宜家家居停停车场首次对剧组开放拍摄,不过这个景地被导演盯上肯定是不只一两天了,作为一名赛车手的导演,每次到宜家看到如此魔性的连续弯道和圆形螺旋车道手一定痒了很久 。因此这个场景也就成为剧组在美术都没有进组时就已经确定的而且从来没有变过的场景 。
张驰试车水坝
张驰试车的水坝位于浙江安吉的大溪水库大坝,大坝的发现是一个意外,在选择外景地的时候我们的美术和外联几乎把江浙皖最美的公路悉数走了一遍,本来安吉站是看准了天荒坪的弧形堤岸,结果下山的时候意外的发现了大溪水库的大坝比其他场景都要精彩,俨然是一处人造的奇观 。
拉力赛部分
这是一部关于赛车的影片,拉力赛道的选择是整个拉力赛拍摄成败的关键 。之前我们去过许多中国CRC拉力锦标赛的举办地,比如浙江龙游和甘肃张掖的拉力赛道,虽然这些赛道能够满足拉力赛的比赛需要,但电影感还是有很大的欠缺 。
在拍摄《乘风破浪》的时候导演就经常会提起他特别喜欢芬兰和新西兰、澳大利亚这些赛道的感觉 。但回到现实,在中国这样的地方很难找到,尤其是拉力赛需要的砂石路,即便是我国较为偏远的地区,想要找出长度、路况、地势地貌、气候、植被、自然色彩都合适的砂石路基本也很困难 。恰好我去年有一部戏的筹备是在新疆,看了很多新疆的自然场景,虽然不是看路,但我觉得这样的路只能在新疆找到,而且新疆一定会有 。
就这样,我、执行制片人徐征、摄影指导白玉侠、美术师吕洪涛、剪辑师刘玺就在新疆的向导张永强老师的带领下,踏上了为期半个多月、行程近12000多公里的新疆堪景之路 。我们从乌鲁木齐出发,经奎屯向西抵达赛里木湖,再经由独库公路抵达南疆的阿克苏地区,然后折回到奇台县,最后返回乌鲁木齐 。最终选定了巴音布鲁克、特克斯的琼库什台、奎屯独山子大峡谷这三站,作为拍摄拉力赛的主要外景地,整个的巴音布鲁克拉力赛道也是由这三处赛道剪接而成 。
巴音布鲁克
巴音布鲁克草原位于新疆巴音郭楞和静县西北,是天山山脉的高山盆地,四周雪山环抱,海拔约2500米,巴音布鲁克蒙古语意为“丰富的泉水”,这里在历史上也是土尔扈特东归的终点 。开都河从草原蜿蜒流过,形成著名的景地“九曲十八弯”,在许多摄影作品上你都可以看到巴音布鲁克草原的身影 。
但剧组去巴音布鲁克的目的并不单纯是奔着巴音布鲁克草原的挂历美景,而是奔着草原山路的雄奇惊险,因此剧组拍摄的取景地并不在当地的天鹅湖景区内,而是选在一些鲜少有人问津的地段,前往的路程还有些复杂 。剧组拍摄第一站在“骆驼脖子吊桥”,在抵达九曲十八弯景点服务站后,还得再继续沿着开都河行驶半小时的车程,才能抵达骆驼脖子吊桥附近(一定要顺着路走,千万不要走岔路过桥),此时公路由柏油路变为砂石路,决赛战的发车仪式和部分赛道就在此拍摄,可以此处的瞭望台作为地标参照 。
发车赛道
再沿着骆驼脖子吊桥往前走砂石路,顺着开都河开一个小时左右的车程,砂石路开始变为盘山道,翻越达坂(达坂在维语和蒙古语当中的意思是高高的山口和盘山公路)抵达山顶,下达坂的砂石路就是我们拍摄的魔鬼赛道,也是电影里最惊险刺激的部分,是整个决赛赛道的精华所在 。