冷车无怠速的原因有哪些( 二 ) _冷车启动怠速不高怎么回事？

四、怎样调整怠速?
调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。
五、怠速熄火怎么办?
发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。
六、怠速过高怎么办?
发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。
踏板摩托车冷车没怠速咋回事摩托车冷机状态下怠速不正常是一种化油器车型很容易出现的现象。它可以分为两大原因：
1、正常表现，在车辆动力性能和启动性的没有任何变化的前提下，这是一种很正常的摩托车化油器现象，因为化油器对外部环境的适应性比较一般，在冷机状态下就会出现雾化效果变差，所以怠速不稳定或者无怠速也是正常的。
2、故障表现，如果原来没有这种现象，只是近期出现了这种无怠速的现象，则表明发动机出现了一些小的问题，而这里面的原因比较多。但主要还是因为化油器调整不当或者长时间未清洗所引起的。
如果是第二种原因，就需要对化油器进行清洗并作适当的调整，一般情况下需要对化油器拆解进行清洗，整个清洗的过程一定要保证各个部位都要清洗到，其中重点应该清洗怠速量孔，主量孔。
然后可以适当的将液平面和混合气体调整一下，建议将液平面略调高一点，然后将混合气体调整螺丝退出多半圈。通过以上的操作化油器的雾化效果就会有所提升，而摩托车冷机无怠速的现象，也会得到一定改善。但前提是要保证其它系统没有任何的问题。
踏板摩托车冷车时没有怠速，主要检查以下几个方面：
1、清先化油器，检查化油器混合比是否不对，怠速是否调的太低。
2、检查所有与发动机、化油器和油箱开关有关的胶管，以及发动机与化油器之间的进气管是否有轻微漏气情况。
3、检查火花塞是否不良，火花塞电极间隙是否不对。
4、检查气门间隙是否过小，或气门因磨损、积碳造成关闭不严。
【冷车无怠速的原因有哪些】5、检查化油器电控加浓装置是否不加浓或加浓不良。