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退一万步来讲 , 就算全新一代马自达6引入国内后不会对动力进行阉割 , 但也不会全系标配3.0T L6发动机 , 低配车型势必将延续现有的动力总成 , 而3.0T L6车型该如何定价也是个问题 。
千万别指望六缸车型能有多实惠 , 目前市面上最便宜的六缸车定价也在30万元以上 , 全新一代马自达6的六缸车型自然也不会便宜 。当全新一代马自达6价格拔高到30万元这一级别 , 还能有多少人买单呢?
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写在最后:
【新马自达6搭六缸发动机 马自达6缸发动机最新消息】其实 , 马自达的问题并不是车辆本身 , 马自达在国内实际上是陷入了一个“你买我推荐 , 但我不买”的怪圈 , 造成这一现状的原因其实就是马自达号召力的下滑 , 而号召力的下滑归根结底还是马自达前些年不重视营销和对中国市场不重视导致 。想要单靠一个换代产品来重振销量 , 显然有点不切实际 。
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