新车前大灯与尾灯均采用 LED 光源 。前大灯造型锐利,细长的“双 L”形灯带有极强的延伸感,使宽体感进一步增强 。
整体来说,威飒大胆采用年轻化设计理念,更好的满足了当代消费市场需求 。
车身尺寸方面,威飒车身长宽高为 4780mm/1855mm/1660mm,轴距 2690mm 。对比同级别车型来说也较为出色 。
为了体现威飒的豪华感,广汽丰田在内饰和用料方面下足了心思 。进入车内,全新设计的真皮座椅凸显精致,仪表板、中控台、内门板等触手可及的地方全是大面积皮质包裹,方向盘、换挡杆、门内扶手等也采用真皮面料覆盖 。
12.3英寸全液晶仪表盘可实现娱乐、购物、远程控制家电等多种需求 。车机反应与触摸屏的灵敏度让人满意,用起来十分顺手,屏幕下部的三个触摸按键,位置做了有效区隔,增添了不少便利性 。
对于豪华感的营造,威飒有两个惊喜之处 。一个是JBL音响系统,车内共有9个扬声器,实际体验来看,低音效果可圈可点 。
另一个惊喜指出则是可调光全景天幕,采光面积达到了0.76平米,1秒即可切换调光模式和透光模式 。调光模式可减少阳光直射,同时满足一定程度的车内光照;透光模式则更具开扬感;两种模式都能阻挡99%以上的紫外线照射 。
一贯的平稳,NVH表现可圈可点
【丰田威飒车身尺寸是什么】试驾环节在厦门的市区内进行,以高速和铺装道路体验为主 。
威飒拥有2.0L燃油和2.5L双擎两套动力,此次试驾的是2.5L双擎版本,采用全新第四代THS II丰田混合动力系统,TNGA 2.5L Dynamic Force发动机热效率达到41%,匹配新一代E-CVT电子无级变速系统 。
这套系统再熟悉不过的了,放在汉兰达身上也已经能轻松驾驭,因此在小一号的威飒上完全不必担心动力够不够的问题 。
具体来看,起步表现干脆利落,加速过程很少感受到换挡顿挫,在拥堵路况里它的平顺将舒适性拉满,很适合停停走走的大都市中进行 。
整体来说威飒的动力输出调整得非常平稳,提速过程的动力输出很丝滑 。但在急加速需要深踩油门的时候,发动机介入的突兀感还是明显的 。
底盘方面,威飒搭载双叉臂式独立后悬架,提高车身稳定性和转弯响应性;对零碎的路面震动过滤得一干二净,高速入弯车身姿态也很稳定 。
NVH表现是本次动态驾驶的亮点之一 。
威飒采用了和豪华轿车同等级别的隔音措施,整车NVH静谧性提升至全新层次 。车身各处增加了大量吸音材料,增强了隔音效果 。对于风噪除了车窗玻璃加厚外,前排车窗还使用了双层降噪玻璃,并追加门框密封件 。
此外,发动机舱内布置的优化,填充了吸音材料,并增加了前围面板调整吸音材料厚度 。还增加了地板隔振层覆盖面积,在减少震动的同时,进一步降低道路的噪音干扰 。
安全方面,威飒搭载的丰田全新一代TSS智行安全系统 。在ACC自适应续航且开启车道保持功能的情况下,加速、制动、方向盘自动修正等动作都很舒服 。
采访人员观察:
优雅、高级、豪华 。这是威飒由内而外散发出的质感 。从某些层面上来看,甚至有了一种雷克萨斯的感觉 。如果对广汽丰田品牌影响力或产品品控有一贯的认同感,且偏爱高端豪华,威飒一定不会令你失望 。
随着威飒的导入,广汽丰田 SUV 家族也将进一步完善产品矩阵,冲击 100 万台产销的目标也更有信心 。
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