哈弗为什么官降哈弗汽车属于什么档次( 二 ) _知识分享

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图片来源：每经采访人员段思瑶摄
“沃尔沃们”波澜不惊
在终端销售市场，有人使出浑身解数，也有人不动声色，波澜不惊。
采访人员在北京某沃尔沃4S店内看到，偌大的展厅内摆放着6辆车，其中一辆车上悬挂着“周末特价车”的横幅。据店内一位销售人员介绍，这辆特价车是一台展车，所以现在特价处理，摆出来没几天就已经卖出去了。“今年我们店的销售任务已经完成，也不用冲量，所以各款车型并没有太大优惠，还是延续之前的优惠幅度。”上述销售人员说。
紧邻沃尔沃的别克品牌4S店内，一位销售人员也给出了同样的说法。“我们店已经完成了销量任务，像这辆君威现在降价4.2万元，从年初几乎都是这样的优惠力度。”这位销售人员说。

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图片来源：每经采访人员段思瑶摄
除了沃尔沃、别克品牌，一汽丰田、一汽-大众等品牌经销商均表示，其今年的销售任务都已完成或即将完成。“今年以来，店内销量比较平稳，同比增长四成左右。按照现在的进度，不需要太大的降价促销力度就能完成全年销售任务。”上述北京某一汽丰田4S店相关负责人说，目前店内的库存已经不多了，年底压力不是很大。
根据乘联会终端监测结果，11月初，国内汽车总体市场折扣率约为16%，相比上月略有收窄。一方面，豪华品牌在年末收价保利；另一方面，中低端产品继续加大促销力度，力保全年销量目标。
同时，受新冠肺炎影响，今年汽车新品上市节奏延到三季度，真正上量要到四季度。再加上多地促消费政策基本在12月到期，随着时间临近，接下来消费者购车抢政策末班车的效应会更明显。
重卡经销商加紧清库“国五”车
“国六”排放标准实施时间将至，商用车经销商也趁着年底抓紧消化“国五”车。
“豪沃6X4牵引车现金优惠1万元。”上述中国重汽经销商告诉《每日经济新闻》采访人员，店内正在促销的车型基本为“国五”车型，虽然“国六”车型还没有在全国大面积铺开销售，但已经有用户开始订车，目前需要排队购买。
一位一汽解放经销商也表示：“随着厂家陆续推出‘国六’车型，‘国五’车已经不好卖了，目前店内的‘国五’车型降幅基本在5000元左右。”
由国家生态环境部与国家市场监督管理总局在2018年联合下发的《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》规定，从2021年7月1日起，所有重型车将全部实行“国六”排放标准。
“国六”排放标准全面施行后，“国五”车辆将面临无法上牌的尴尬处境。所以，在仅剩的大半年时间里，经销商也面临着消化“国五”库存的压力。“今年下半年重卡销量比较好，我们已经清掉了一部分‘国五’车，剩下的估计明年年初可以消化完。”上述中国重汽经销商也在担忧，“国六”车型的售价要比“国五”车型至少高出3万元以上，能接受的消费者并不多。
事实上，“国六”排放标准实施后，产业链上游的发动机企业也面临着技术切换的考验。据潍柴重型车动力销售公司总经理程透露：“潍柴目前已批量进入‘国六’市场，明年在‘国六’布局平台和产品线方面会更全面，尤其会针对6升机排量和载货车、专用车配套动力进行布局。”
处在国标升级关键时点的重卡市场，今年前10个月同比增速超过40%，成为货车四大类中增长最快的细分市场。有研究机构预判，今年国内重卡市场销量将超过160万辆。
“重卡市场在经过高速发展后，明年将重新回归理性。虽然重卡市场明年难以维持今年的销量奇迹，但也存在不少市场机会，比如‘国六’切换很有可能会在明年上半年掀起一轮销量高峰。”

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