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从市场角度来看，卡罗拉Cross很有引入的必要性，目前丰田只有C-HR一款小型SUV，而C-HR由于种种原因，不能够满足家庭用户对于一款实用性车辆的需求，卡罗拉Cross的引入能明显改善丰田在华产品布局，增强丰田品牌的竞争力 。
卡罗拉Cross引入中国，绝对不能像海外市场一样“缩水”，特别是后独立悬挂方面，即便扭力梁悬挂实际体验与多连杆别无二致，这并不能打消潜客心理上的落差 。

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关于价格，参考同级别的车型以及丰田品牌旗下的C-HR，如果卡罗拉Cross进入国内，预计其售价将会在12-17万之间 。

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在外媒看来，卡罗拉Cross削减成本让该车在价格上能够更加亲民些，整体驾驶质感跟轿车版基本一致 。笔者看来，该车进入中国会有不错的市场表现，特别是面对本田缤智、日产逍客卖得风生水起时，丰田这位搅局者不知道能不能在此分一杯羹？TNGA在安全上的优势能够延续卡罗拉的成功，成为小型SUV中的另一销量王者？

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