随着全新宝马7系推出新一代内燃机
V12也将永远成为历史
此外，全新宝马7系的纯电动车型i7将成为车系中最强大的存在，这意味着V12汽油发动机已经成为过去 。宝马i7输出的最大马力超过600匹，相比于搭载V12汽油发动机的M760Li（585匹马力），性能有了显著的提升 。不过超大排量也永远成为了历史…

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六、纯电动i7拥有超600km续航能力
全新宝马i7在官方介绍中有着超过600km的续航能力（WLTP工况），更严谨地说，宝马i7在WLTP工况下拥有580-610km的续航能力，一来，WLTP工况测试的数据相对接近真实情况；二来，宝马的续航里程还是较为靠谱，这一续航表现相信对于大多数出现情况已足够胜任 。


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值得一提的是，作为宝马i7的直接竞争对手，奔驰EQS已推出一段时间，而奔驰EQS官方宣称拥有最大784km的续航能力，但实际表现如何呢？
两周前，全德汽车俱乐部（ADAC）公布了多款纯电动车型续航测试成绩，宝马iX最终获得了610km实际续航的成绩，而奔驰EQS则获得575km的成绩 。而在账面数据上，宝马iX官方宣称最大630km续航（WLTP工况），奔驰EQS官方宣称最大784km续航（WLTP工况） 。


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按理来说，奔驰EQS这样极具流线造型的轿车应该比宝马iX这样的大块头SUV有着更佳续航表现，但实际表现相差甚远，通过这个参考，对于i7续航的考虑，应该会更为明了 。
七、L2+级L3级自动驾驶功能
宝马集团负责研发的董事韦博凡表示，全新宝马7系将提供L2+级和L3级自动驾驶功能 。这也是宝马首次官方证实L3级自动驾驶将出现在新车型中，今年之内宝马将演示L3级自动驾驶的实际使用表现 。


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值得一提的是，根据国际标准，L2+级实际并不存在，但可以理解为基于L2级进行的更多升级更新，比如目前宝马的自动驾驶辅助系统Pro就属于L2+级 。


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SAE J3016自动驾驶分级标准
而从L3级开始，车辆不仅仅是提供支持，而是能在有限条件下自动驾驶了，不过就目前来看，在全球市场中，允许L3级自动驾驶落地的市场还非常有限，至于宝马是否会大量推行，就要看后续发展了 。
写在最后：
全新一代宝马7系无疑是划时代的存在，众多技术革新、全新内外饰设计都给人眼前一亮的感觉 。值得注意的是，目前全新一代7系及i7仅是初步亮相，相信随着下月全球正式公开亮相时间的临近，这款车还会有更多细节展现出来，我们也将持续关注并及时报道 。

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