二战初期德国为什么所向披靡( 二 ) _帝国

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所以，二战中，德国出于战争潜力的考虑，策略是把有限的机动车辆集中到快速部队，大部分步兵师还是靠11路和畜力车。
高冷的日耳曼军人，身穿帅气的毛呢包豪斯制服军装，赶着骡车，还吆喝着：“der, jia, wohao, yue…”，这个画风，大家可以自行想象一下…..
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神圣骡马帝国就是指德军汽车不足，大量装备骡马大车来搞运输。特别是到了二战末期，纳粹德国因为铁路公路被盟军袭击，又严重缺乏油料，后勤有相当一部分用的是骡马驮的，所以有好事者把自称为神圣罗马帝国继承者的纳粹德国为神圣骡马帝国。

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这当然是夸大其词。
其实即使是二战初期，德军的骡马运输也是规模很大的。像德军这种规模级别的陆军，完全机械化或者摩托化是天方夜谭，于是德国人把有限的机动车辆集中到快速部队，大部分步兵师靠骡马运输为主，不过也不是一点车辆没有。德军步兵师里像反坦克部队这样要求高机动性的单位，基本都是全摩托化的。

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以开战初德国野战陆军103个师275万人来说，装备273768辆机动车辆(卡车、乘用汽车、摩托车) 、438360匹军马，可见机械化程度还是比较高的。装甲师一般有3000辆左右的机动车辆，步兵师则能达到1000辆以上。
二战德军先后动员1700万军队，共装备：
乘用汽车 1580972辆
卡车 812216辆
【二战初期德国为什么所向披靡】摩托车 1186691辆
骡马220万匹
骡马虽然数量大（超过摩托车和卡车的总和），但是运输牵引效果实在有限，1年也就运输10万吨物资而已，仅能折算20万辆机动车辆（平均值），400列列车。以此估计，德军运输比例为：铁路运输70%，公路运输25%，骡马运输5% 。

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和德国人比起来，无疑是机械化程度更低的苏联和日本更有资格被称为“骡马帝国” 。

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美军机械化程度超过德军不少，该走路的时候一样得走路
即使机械化程度很高的美军步兵师，也没有实现完全摩托化，步兵团没有自己独立的运输力量，快速行军时靠师属运输纵队临时抽调车辆，但是整师机动时，由于运输纵队要承担大部分物资补给的运输任务，不会有太多的车辆多出来运送步兵，所以美军步兵很多时候不得不靠双腿行军。
摩托化程度最高的应该是英军，但是英军的规模跟其他列强毕竟不好比，加上有美帝提供了大量车辆，所以这个第一名的含金量并不高。