私家车15年后一年检车2次吗 15年后的车子一年两检取消了吗( 二 ) _知识分享

尾气检测时需要发动机以比较高的负荷工作，但汽车处于静止状态，没有空气对流散热。虽然检测时需要在车头放风扇辅助散热，但有些检测机构并不按规定执行，所以去检测之前检查好冷却液，也可以告诉检测员，我这车散热不太好，让他把风机打开。

3、灯光检测灯光检测是最简单的，但同时又有一些坑。

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刹车灯、牌照灯、雾灯、转向灯、双闪灯只要求会亮即可，最容易通过。
远光、近光是需要检测亮度和灯光照射角度的，一些老车大灯罩发黄，会导致亮度损失，可能无法通过年检。所以在去年检之前有条件的可以自己买一套大灯修复液修复一下，或者直接买个灯罩换上，灯罩都是用丁基胶密封的，稍微加热后就可以取下来。另外一些卤素大灯灯珠使用时间久了灯丝会有损耗，也会导致亮度下降，检测前可以先换个新的灯珠，也不贵，而且对日常行车安全有好处。
车身回复反射器也是需要检查的，就是车身上那些自己不会亮，但被光照到以后会反光的装置，如果有缺失的话要及时补上。这条很多人不注意，结果到时候很耽误事情。

4、侧滑检测侧滑检测是检查车辆行驶时轮胎横向偏移趋势的，我认为这是很有必要做的一项检测，因为这直接关系到我们高速行车和制动时的安全性。很多人并不知道侧滑是什么意思，简单来说侧滑就是跑偏。
由于悬挂的几何角度问题，车轮并不是四平八稳地立在地面上的，这就是我们常说的车轮定位。在车轮的定位参数中，前束角和外倾角如果有异常的话汽车在行驶中两个前轮滚动方向会出现偏差，而且车速越高偏差越大，会影响高速行驶的稳定性同时增加轮胎的磨损。

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在检测时会让汽车以比较低的速度从检测台上开过去，传感器就能检测到侧滑量。如果侧滑检测不合格，那可以说是不幸中的万幸，因为虽然不合格，但让你及时发现了车辆存在的严重隐患，这可是直接关系到我们人身安全的。侧滑不合格一般做个四轮定位就好了。
一般只要你的车前轮没有受到过撞击，没有动过悬挂系统，那么侧滑检测都是可以轻松通过的。但检测前要记得检查一下胎压，确保胎压都一致，这样有利于通过检测。
5、刹车检测刹车检测也是非常有意义的，因为通过专业的设备确实可以检测出刹车系统的一些暗病，而这些暗病我们在平时不是那么容易察觉的，但是在紧急情况下它们可能会增加我们行驶的危险性。一般刹车系统检测不会有太大的问题，不过下面这几个因素还是要留意一下。

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检测前确保胎压一致。
有些车手刹拉线由于使用年限久，可能出现拉伸的情况，导致手刹拉到底了但制动力不够，这可能无法通过手刹检测。应该提前调节一下。
检查刹车油，低于标准刻度的要加够。因为检测时会把刹车踩到底，刹车油太少的话可能会导致制动力不够而不合格。
刹车回位不良可能会不合格，检查方法很简单，冷车在静止状态下用力踩一脚刹车，然后松开刹车低速行驶一段距离，让汽车自己停下来。然后看刹车盘温度，如果某个刹车盘发热说明这个轮子刹车回位不好。最简单的方法就是保养车的时候用举升机把车辆举起来，四轮离地，然后踩一脚刹车，松开后用手转动四个车轮，正常情况下松开刹车后车轮转动自如，如果某个车轮转起来阻力很大那就要检查解决了。一般都是刹车卡钳导向销卡滞导致的，一般清洁润滑一下即可。

其实汽车检测的细节很多，而且很多检测不过关的大都是在细节上出问题了。所以我们老车主也不必太过担心，平时做好汽车的保养，有问题及时解决，不要把小毛病拖成大毛病，一般做到这些的话年检都不会有什么问题的。