摩托车总是烧火花塞的原因是什么( 二 ) _摩托车火花塞老是烧坏是什么原因

烧油。烧机油的车非常容易烧火花塞。如果汽车停下来再启动，可能无法启动。在火花塞的中心电极处，火花无法集中，火花塞潮湿，火花塞跳动时会向四周扩散，导致车辆无法启动。现象是火花塞头部容易出油，发黑有积碳，需要检查活塞环和气门油封。
空空气滤芯堵塞。空空气滤芯堵塞，混合比太浓，不仅加不起车辆的燃油阀，还容易烧坏火花塞。您可以清洁空空气滤芯或更换空空气滤芯。
汽化器脏了。不干净的化油器会导致混合气过浓，火花塞烧坏。你可以清洗汽化器或更换它。
点火器故障。电子点火器故障也是火花塞相当容易烧坏的情况之一。
摩托车总是坏火花塞是什么原因呢？摩托车总坏火花塞，这种故障是由于摩托车使用了劣质机油引起，是劣质机油内的杂质多，引起火花塞短路，造成火花塞损坏。
摩托车火花塞功能正常与否将会直接影响发动机的性能和动力。正常情况下，摩托车火花塞的使用寿命应在一万公里以上。
若摩托车发动机某些系统出现异常，火花塞会极易磨耗和损坏，火花塞经常失效的摩托车排烟异常，不仅加重了大气污染，而且耗油量增大，经济性变差。
除火花塞本身质量问题外，点火系统、燃料系统、润滑系统以及曲轴连杆机构的技术状况发生变化，都会影响发动机的正常燃烧，引起火花塞经常损坏。
扩展资料：
火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异。
一般来说，正常使用的情况下，普通铜芯火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。
不要随意延长使需要择机进行更换。按火花塞的质量而定的，普通火花塞4万公里换一次，白金、铱金的6~8万公里换一次即可。
摩托车经常烧火花塞是怎么回事？摩托车经常烧坏火花塞，除了火花塞本身质量差或型号热值不合适外，其他的原因主要有烧机油，汽油质量不好，空气滤芯堵塞造成混合气浓，化油器的混合比调的不对，过浓或过稀都不行，化油器本身质量差或不适合该车，点火系统部件或点火系统线路故障造成高压电弱，经常烧火花塞大多是这些方面的原因。