三、要做到保养:
1、应定期清理空气滤清器,以避免灰尘随混合气进入燃烧,这样可防止火花塞受腐蚀 。
2、也可以自行拆下火花塞,清理点火头上的污垢、积炭 。不过特别需要注意的是,在拆装火花塞时,要注意火花塞进出时,注意不要让粉尘进入缸内,应预先在拆卸火花塞时将周围清理干净 。缸内如有机油,还应及时更换活塞环或其它零部件,以免火花塞积炭造成电极短路 。
3、另外,燃油油品也与火花塞的寿命密切相关,所以加油时一定要注意,不应贪图便宜添加品质存在问题的油品,不然后悔莫及 。
汽车发动机火花塞多长时间要更换一次每隔2-4万公里的时候更换 。汽车发动机火花塞是汽油机点火系统的重要元件,它可将高压电引入燃烧室,并使其跳过电极间隙而产生火花,从而点燃气缸中的可燃混合气 。一般的火花塞在行驶了2-4万公里的时候就会有一些弊端出现,或是打不着火,或是打火有异响之类的,这个就是说明了火花塞的使用寿命到了,就需要更换新的火花塞,防止使汽车发动机也跟着受损 。
汽车火花塞一般是多长时间更换一次?普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右 。
根据火花塞材质的不同,其更换里程也有差异:
普通铜芯火花塞更换里程;3万公里;
钇金火花塞更换里程:5万公里;
铂金火花塞更换里程:5万公里 。
汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体的部件 。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成,侧电极焊接在外壳上 。
火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响,间隙过小,则火花微弱,并且容易因产生积碳而漏电;间隙过大,所需击穿电压增高,发动机不易启动,且在高速时容易发生“缺火”现象,故火花塞间隙应适当,一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7~0.8mm,个别火花塞间隙可达1.0mm以上 。
扩展资料:
火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性,火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力,热值越高 。则吸热与散热平衡能力越强,因而热型火花塞热值低,冷型火花塞热值高 。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞;相反,功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞 。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的,不应随意更换 。
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