新款天籁2.0t真实用车感受 日产新天籁2022款( 二 )


所以我们可以总结一下这个动态特性,我觉得天籁这辆车,最擅长的路况就是在城市里面舒舒服服的开——你上班一天了,很累,你不想去考虑油门,考虑超车 。

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总而言之,就是你可以放弃思考 。偶尔你看移动路障不顺眼了,一脚油门下去,嗷嗷超车,没问题,179kW的动力能够满足你 。
而天籁最不擅长的工况就是山路,想都不用想,永远不要拿大扭矩和CVT的组合去跑山,这种工况我建议你拿一个CT4去跑,反正都卖20多万 。
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结语:
所以我们该如何评价天籁这款车呢?
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中期改款增加了配置,改动了造型,但并没有改动它是“舒适专业户”的特性,我觉得这非常好,因为总有消费者是需要舒适小汽车的,可能一时运动型小汽车好卖?那也得有车坚守在舒适的阵地,因为天籁这种车不舒适更没人喜欢,而这种坚持和定力,就是天籁的最大的价值 。
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【新款天籁2.0t真实用车感受 日产新天籁2022款】总之,你想花20万买辆舒适小汽车,选择天籁不需要思考,就像开这车不需要思考一样 。