大众柴油车有几款( 二 ) _柴油版轿车有哪几款

试驾概况
气温：21℃左右，晴、微风，真乃秋高气爽；
路况：城乡结合，交通中等繁忙；
车况：空调关闭，乘员2人（偶驾驶，一4S技术顾问陪同）；
车速：大部分在30~40Km/h，最高为70Km/h；
车型对比
宝来1.9 TDI 5G MT VS 宝来1.8/5V 5G MT（偶座驾，20气门L4汽油发动机）
开迪2.0L SDI 5G MT VS 开迪1.6LRSH 5G MT（偶曾试驾过的，8气门4缸RSH汽油发动机）
噪音
先试驾宝来1.9TDI，挂空档点火，推开车门明显听到发动机舱传出的清脆而有力的“嗒嗒~~~”连续声，好在大众车车门厚实、工艺精湛，“砰”的一声关门把绝大多数嗒嗒声隔在门外，但车内仍有少许进入。无任轰空油门还是在行驶过程中踩油门加速，感觉发动机噪音比偶宝来1.8/5V要响不少，但还能承受，与脑海里停留的老柴油技术概念下的大噪音可有天壤之别了。
随后试驾的开迪2.0SDI在噪音方面的表现也差不多。
动力
宝来TDI：
擡离合，踩油门，加速感明显优于偶的宝来1.8，过2500转时换档，当离合合上的一刹那，强烈感受到车往前窜，这是否就是标榜的推背感？一次在以3档速度进入2档弯之前刻意丢油门让转速掉到底部，弯中不换档、不补油，车平稳入弯，出弯时出现了抖杆现象，速踩油门把车带出去，看来宝来柴油车也秉袭了德系车操控的厚重感，即深踩油门才能获得澎湃动力和淋漓加速。
开迪SDI：
虽然2.0L和1.6L排量不在同一水平线上，可少了涡轮增压装置的自然吸气式直喷柴油发动机（结构相对简单，维修方便、费用低廉些）动力表现就显得中庸，对于净重1.5吨多的开迪来说搭配算均衡，加速中规中矩；而1.6L排量与1.5吨多的净重给人一小牛拉大车之感，可RSH汽油发动机表现不俗，反应灵敏，瞬间爆发力不错，转速维持在2000多时换档、加速没有丝毫“涩”与“肉”的感觉。
遗憾的是受客观条件限制未能很好体验一下柴油车的高速动力性能。
操控性
除了搭载不同的心脏之外，其他重要部件如底盘、悬挂等都一样，故操控风格接近：厚重、有较强的驾驶感……，差异主要是由动力输出不一样而得到不一样的加速表现。另外，偶还觉得柴油车有两点不如汽油车：一是无论是怠速还是行驶状态下，柴油车振动比汽油车厉害；二是离合感觉：踩柴油车离合时，明显感到离合踏板的高频微振而导致脚底有少许“麻”的感觉，不知是个性还是共性？也许可能是试驾车遭到太多粗暴操作的缘故。
作为出至更先进的PQ35平台的开迪，武装了大众更先进的技术，两次试驾给偶留下了深刻印象，首先是其方向感：1.5吨多净重的货车，方向盘轻盈，虽不能象某些DX用两手指操控，但一个纤弱的小女子绝对轻松自如，指向准确，没有虚位；其次是弯中性能：为了能多载货，后悬挂采用半独立的多钢板结构，高度超过1.8米，可弯中表现可圈可点，在F3赛道的2挡弯、3档弯及S弯中无明显侧倾，不输于宝来。最后就是油门：开惯宝来的偶有次开金杯面包......>>
家用柴油轿车都有哪些款型
国产的柴油车有：
大众捷达1.9（大众SDI柴油发动机），大众宝来1.9（大众TDI柴油发动机）
长城哈佛2.5（TCI柴油发动机）、2.8（TC柴油发动机）、风骏皮卡2.8（INTEC柴油发动机）。
中兴无限2.5（VM R425柴油发动机），中兴威虎皮卡2.9（朝柴QD29）
黄海胜旗2.5（VM R425柴油发动机），黄海大柴神3.2（CA4D32-10柴油发动机）
猎豹CS6 2.5（VM R425柴油发动机），猎豹飞扬皮卡（CA4D28CRZ柴油发动机）
江淮瑞风2.0（现代D4BH柴油发动机）,江淮瑞鹰1.9（云内动力D19TCI柴油发动机）
江铃陆风X6 2.8（五十铃4JB1T柴油机），江铃宝典皮卡2.8（五十铃4JB1T柴油发动机）
福特全顺2.4（福特DuratorqTDCi柴油发动机）
金杯海狮2.5(玉柴YC4F90-23中冷发动机)
东风风行1.9（云内动力D19TCI柴油发动机）
北汽勇士2.8（五十铃4JB1T发动机），北汽陆铃皮卡2.8（4JB1T发动机）
郑州日产锐琪皮卡2.5（日产QD25发动机）
国产的柴油机主要装备皮卡和面包车、SUV较多！由于太多就不一一举例了！
家用柴油车那款好
你想买什么车型啊，还有什么价位啊
家用柴油车有什么限制
机油量，设想安装于机油箱底壳或引擎体上，外形设计为小尺寸。
该传感器除可用于商用卡车柴油发动机外，还可用于大型SUV和皮卡车等轻型车柴油发动机以及工业用柴油发动机等。