为何多次偏航？深度复盘货拉拉女用户坠车身亡事件( 二 ) _生活百科

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采访人员重走搬家路线发现事发路段光线差
但周某的实际行驶路线显示，在岳麓大道行驶了约5公里后，周某就左拐驶入了旺龙路，200米后，右转驶入了麓松路，在麓松路行驶约200米后，周某又驶入了佳园路，在佳园路行驶了300多米后，周某右转驶入了林语路，在林语路行驶了约300米后，周某再次左转将车驶入了事发的曲苑路。
而采访人员在晚上实地体验的过程中发现，司机周某连续转向驶入的这几条路，光线条件与导航规划的路线相比，确实比较昏暗。

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车女士叔叔车先生：这个司机讲的是他为什么偏航对吧？司机说是导航导错了；为什么要偏航走这么偏，还越走越远，越走越黑的路线。他是说他住附近熟悉。
因信号灯和车辆少附近居民多选该路出行
经走访调查采访人员发现，事发地点距离周某的家仅有600米左右的距离，距离车女士搬往的新居住地，直线距离也仅有3公里。在对周某居住的小区进行走访中，当地居民告诉采访人员，由于曲苑路红绿灯和车辆都比较少，当地居民出行也大都会选择走这条路，但这条路夜间的照明条件确实不是很好。

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社区工作人员戴先生：正常我们住在这里的居民还是会走那条路，那条路红绿灯会少一点。
附近居民吴先生：走曲苑路比东方红路要方便一些，红绿灯要少一些。
采访人员：要是晚上九点多从那走，有灯光吗？
附近居民吴先生：有灯光，但是照明效果不是很好。
涉事车途经一家工厂时副驾车窗疑似未关
据了解，在周某驾车途径佳园路和林语路时，附近一家工厂东门和南门的视频探头先后拍到了涉事车辆的画面，据这家工厂东门的公共场所视频画面显示，事发当天晚上9点29分40秒，涉事车辆从这家工厂东门外的佳园路驶过，当时副驾驶位置的车窗疑似未关闭。

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大约20秒后，也就是当晚9点30分1秒，涉事车辆又从这家工厂南门外驶过。

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据测算，从这家工厂东门到南门，涉事车辆行驶的距离大约为260米左右，用时20秒，平均车速约47公里每小时。
警方对司机连续偏航转向情况展开调查
事发后，当地警方对周某连续偏航转向的情况也进行了调查，据家属反映，他们通过警方了解到的情况是，按照周某的说法，前两次偏航时，车女士曾过问他原因，但他心情不好没有回答，在第三次偏航后，车女士就跳车了。

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车女士叔叔车先生：前面有两次他偏航，说司机没说任何话，也没解释为什么要走这里，为什么偏航，也没有说走这里我熟悉，红绿灯少。司机是这么讲的，说第三次偏航时我侄女就直接跳了，所以这个是很不正常的嘛。
据车女士家属介绍，2月11日，他们曾向警方询问过对周某的调查情况，但当时被告知，周某已经回到家中。
车女士叔叔车先生：是在11日公安跟我做沟通的时候我问了这个司机的情况，当时说司机放了，所以关了多久其实具体情况我是不清楚的。
涉事司机因涉嫌过失致人死亡罪被刑拘
据了解，2月22日，当地警方对事发现场进行了重新勘察，2月23日，涉事司机周某因涉嫌过失致人死亡罪，被警方依法刑事拘留。目前，案件正在进一步侦查中。
过失致人死亡罪有哪些构成要件
那么过失致人死亡罪究竟是怎样的一个罪名，我国刑法第二百三十三条规定：过失致人死亡的，处三年以上七年以下有期徒刑；情节较轻的，处三年以下有期徒刑。法律专家表示，是否构成此罪，要从主客观两方面的构成要件综合考虑。

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北京大学法学院教授陈永生：过失致人死亡的成立至少必须符合以下几个条件：第一就是被害人死亡；第二被害人死亡是由嫌疑人的行为引起的；第三就是嫌疑人对被害人的死亡存在过失的心理状态。
法律专家指出，过失犯罪与故意犯罪相比，主要区别于主观构成要件不同，那么对于过失致人死亡中的“过失”两字该如何理解呢？