后视镜的虚线有什么用( 二 ) _汽车后视镜有条虚线，它的作用是什么？

后视镜的曲率越大，映射图像的扭曲程度就越大，这对驾驶员控制实际距离尤其不利。这也是为什么大多数双曲型后视镜的分解线设置在靠近车辆外侧的一侧的原因。大曲率后视镜通常只占整个后视镜的三分之一或更少。由于双曲面后视镜制造工艺复杂，生产成本高，通常只出现在高端车型上，一旦损坏，维修成本高于普通后视镜。在虚线内，这是用于观察附近情况的常见视野。由于曲率很大，我们可以非常清楚地看到附近的情况。例如，倒车时，我们可以看到后轮和旁边汽车的位置。
在正常使用中，由于两种不同曲率的组合，我们可以考虑近视野和远视野，有效减少后视镜的盲区，方便使用，减少危险。这种设计类似于我们安装在后视镜上的小圆镜。这种后视镜还具有加热功能，在雨雪天气非常实用。大多数后视镜还具有防止夜间出现“远光”眩光的功能。而且大多还具有取暖功能，可在雨雪天气使用，非常实用。这种双曲线反射镜的引入实际上减少了反射镜的体积，从而减少了由风阻引起的噪音。
汽车后视镜有一条虚线，它的作用是什么？一些新手司机不太了解汽车后视镜有一条虚线是什么作用，有些车主会觉得这些东西没必要，但是车上设置了一些有用的东西。你不知道这些东西是干什么用的。很多车主看到自己车的后视镜上有虚线都很好奇。下面我们来讲讲作用。
一、这种后视镜原本是高档车才有的，叫双曲率后视镜，现在很多车都装了这种后视镜。这条虚线在后视镜外侧三分之一处，分为两个不同的镜面。车主可以观察到虚线内侧是大曲率镜，和普通后视镜一样，只是外后视镜不同。它就像一个放大镜，可以放大角度，缩小后视镜里的景象，但是盲区缩小了很多。
二、此外，这种后视镜还具有防眩目的功能，如果后方和其他车辆开启远光灯，车主也能很好地看清情况，行车更安全。在某些车型上，后视镜还具有加热功能，这样在下雨或下雪的天气驾驶时，就不用担心后视镜里有雨或雾，看不清路况了。
【后视镜的虚线有什么用】三、不过这种后视镜一般用在一些高档车上，后期安装不划算。所以为了减少后视镜的盲区，车主可以给后视镜安装一个小圆镜。这种小圆镜价格很便宜，而且不会损坏后视镜。你只需要粘贴它。操作很简单，面积还是很小的。业主也可以自己选择地点。而且这个小圆镜是高清镜面玻璃，可以360度旋转，可以最大限度减少盲点，让车主开车更安全，减少划痕。
四、汽车顶上的一些好车只是一个普通的接口，没有任何缺陷，而有些后视镜有一些虚线，和一般的有很大区别。这面镜子可以分成两部分。第一部分是能清楚看到后面一个情况的普通镜子，另一部分是凸面镜，这样当你看车后的情况时，视野会变大。这样可以更好的观察后面车的一个情况，看着看着就更清楚了，给车主倒车的时候增加了一些安全性，也减少了一些盲区，更容易分辨出车与车之间的一段距离。
后视镜上的虚线什么意思虚线内侧区域曲率半径较大，可以观察车身侧面附近的情况。虚线外可以看到更多的后车身，两种曲率的结合可以有效减少后视镜盲区，降低危险。
原来，这种带虚线的后视镜叫做“双曲率后视镜” 。这种后视镜最大的特点就是外面第三部分有一条虚线，虚线的外面就是后视镜的外面。由于曲率半径小，驾驶员可以看到车后全景，主要用于观察车身远侧的情况，消除转弯时的盲点，视野扩大两倍。比如变道的时候，可以更好的看到后面来的车。一方面弥补了平面镜后视范围小的问题，另一方面也基本解决了凸部曲率半径大带来的畸变问题。
工作原理及优点，双曲率镜技术的原理如下:
根据模型、驾驶员眼点位置、后视镜相对位置和视觉要求，利用光学原理和数据方法，针对车辆不同的视觉角度选择不同的曲率半径，过渡平滑。这样可以在基本不失真的情况下，进一步扩大视野，缩小盲区。其优点是既符合国家强制性标准，又解决了盲点问题。
另外，后视镜对风阻系数的影响可以达到0.01到0.03，这个系数已经对风阻影响很大了。双曲率后视镜可以减小后视镜的体积，这样自然会降低车辆的风阻系数，从而达到降低油耗的效果。除此之外，高速行驶时，后视镜也是噪音制造者。因此，减小后视镜的体积也能有效降低车辆行驶时的噪音。一举两得。
双曲率镜技术以前只用于高档车。但是随着成本的逐渐下降，越来越多的车型开始普及双曲率后视镜，这对车主来说无疑是一大福音。