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做工用料方面,UNI-V还是很有诚意的 。内饰大面积采用了软质材料包裹,比如:中控台、门板换挡杆旁边都有,方向盘也用了拼接材料进行包裹,料很足 。
当然,作为一款有家轿属性的车型,UNI-V的空间表现也是许多消费者关心的,这次我们也专门体验了一下 。
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UNI-V的轴距为2750mm,把前排位置调校到B柱附近后,根据秦老师的空间体验来看,它的腿部空间有三拳左右 。所以,即便你的身材体型比较高大,空间也是够用的 。
此外,作为一款掀背车,UNI-V的后备箱空间也是它的一个小优势,即便是大件物品也能够轻松装下,而且还是电动尾门 。
总结:
说实话,在UNI系列出来之前,我身边很多开长安车型的亲戚朋友,基本年纪都不小,但在UNI系列推出之后,我发现大街上开长安的年轻人越来越多了 。
而作为UNI系列的第一款轿车,UNI-V真的是get到了年轻人的喜好,高颜值的外观,有战斗感的内饰,以及不错的加速性能和操控体验,统统拿捏得很到位 。更关键的是,它的售价估计在11-13万左右,所以你还要什么自行车呢?闭眼买不就完了 。
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