驾车下坡如何避免追尾( 四 ) _车辆长下坡注意事项

(2)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
(3)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
(4)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
(5)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。
(6)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
(7)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。
不管上坡还是下坡驾驶，都要注意安全，安全驾驶的四个必知的行车技巧：
1.半离合
当你刚学会开车时，师傅说的最多的是将离合器踩到底，然后慢慢松。可是一些熟练的车主认为这样启动费时，往往挂上挡，以半离合状停车或起步，时间长了会加速离合器的老化。半离合器时，其离合器的主动片和被动片会长时间处于轻微摩擦状态，会使离合器发热，产生高温会使离合器损坏。同时还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损。
2.快速换挡
快速换挡没有错，关键是很多车主一起步就开始换挡，而且越是老道的师傅越有这坏毛病，认为可以省油且对发动机好，其实这是错误的习惯。每辆车都有参考的换挡转速，应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡，而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值，低转速换挡如果配合不好，车辆容易熄火和发抖。
3.空挡行驶
在油价高涨的今天，利用空挡行驶来达到省油目的是车主常用手法，其实无论自动挡还是手动挡车辆，空挡滑行不仅不会省油，反而有可能造成严重后果。现在汽车大部分都是采用电子燃油喷射系统，而出于安全考虑，厂家在之初是不考虑空挡滑行这一情况的，所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损，所以非但不能节省燃油，还会给行车安全埋下隐患。
4.过弯道带刹车
过弯道时减速是绝对的安全驾驶，可是很多车主喜欢把制动过程留到弯道中，其实应该在入弯前就踩刹车，入弯后踩油门。过弯道时踩刹车，会使前后左右的刹车磨损程度不一样，时间长了会导致车辆制动时发抖，影响车辆平衡性。如果方向和制动力度控制不合理的话，还会引起事故。
如何预防汽车追尾驾驶技巧一、防止追尾的制动技巧
1.在车辆完全停止前，松开制动器一次，然后轻轻制动，直到车辆停止行驶。
2.没有ABS装置的车辆需要踩两次刹车。装有防抱死制动系统的车辆在紧急情况下必须完全踩下制动踏板。
3、土路或浮沙路谨慎使用紧急制动操作。
4、长途轻制动要正确掌握前方道路和交通状况，避免车辆颠簸。
5.雨天行车注意控制车速，谨慎使用紧急刹车。
6.在长下坡路段行驶时，变速箱的档位应根据路况选择在3档、2档和L档(自动波)或3档、2档和1档(手摇波)，不需要踩油门踏板就可以通过发动机制动控制车速。
7.转弯时注意刹车的操作方法。在进入弯道之前，你应该通过刹车来充分降低速度。如果没有时间减速，根据情况短暂使用刹车。在湿滑的弯道上，可以通过降低波浪箱的档位来利用发动机制动来减速。
二、防追尾六不跟
——不跟的出租车空: 空开车的出租车，一旦发现路边有人打车，司机往往会根据第一反应突然刹车。
——不要跟大货车、大客车:大型车辆又高又宽，挡住了后方车辆的视线。
——不要跟“串车”:如果在快车道上行驶，要尽量避免跟“串车” 。因为快车道上车辆的速度非常快，一旦前面的车紧急刹车，很容易发生连续追尾。
——不要跟外国车:外国司机一般对所在城市的道路不熟悉，会有意无意地违章。
——不跟随故障车:一旦发现前车刹车尾灯没亮，尽量避免跟随。
——不跟“新手”车:新手在路上，一般擅长急刹车，在路口容易熄火。
三、追尾的原因
——注意力不集中:开车、打电话、抽烟、吃零食的情况并不少见。虽然这一系列事件在驾驶过程中是危险的，但大多数司机都会走自己的路。事实上，大多数追尾事故都发生在司机分心的时候。因此，在驾驶过程中，你一秒钟都不能分心，否则你会有不可挽回的后果。