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左前翼子板有后期烧焊的痕迹 , 焊点有结块现象 。
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左前翼子板连接螺丝有拧动痕迹 , 车漆受损 , 螺丝侧面有拧动后留下的划痕 。
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这张图我们可以发现 , 左前翼子板链接螺丝有拧动痕迹 , 左前大灯的链接螺丝也有拧动痕迹 , 螺丝垫片有位移 。
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左前大灯的其他螺丝也有拧动痕迹 , 加上之前的新旧程度不同 , 这里就更加确定左前大灯是后期更换的了 。
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翼子板有拆卸痕迹 , 然后继续往里面走 , 检查翼子板内衬 , 发现内衬有焊接痕迹 , 并且有生锈痕迹 。
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继续往里面走 , 我们可以发现这次事故伤到了大梁边上 , 大梁和翼子板内衬连接处都有焊点和生锈痕迹 , 再检查一下左前大梁并没有变形和修复痕迹 。到这里我们可以确定这次事故伤及到左前大梁边上 。通过检查 , 发现右侧部位是完好的 , 所以可以初步判断这次事故是车辆的车头部位的左侧撞击事故 。
事故及大小我们基本已经确定了 , 那么导致前风挡玻璃破损更换的这次事故有没有使安全气囊弹出呢?我们重点检查一下 。
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进入车辆内部 , 检查方向盘 , 发现有很多撬动的痕迹 , 撬动饰板就说明有很大几率是更换安全气囊的时候的操作 。
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再检查一下安全带 , 发现安全带更换 , 大部分车型的安全气囊和安全带是一个保护机制 , 安全气囊弹出 , 相应的安全带也会锁死 , 所以更换安全气囊同时也会更换安全带 。所以到这里我们就可以确定安全气囊是已经爆过了 。
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拆开仪表台侧面的饰板 , 发现里面的螺丝都有拧动痕迹 , 可以确定 , 这个仪表台也已经拆卸过了 。
到此这辆车的情况基本上已经确定了 , 车头左侧事故 , 导致左前翼子板更换 , 左前大灯更换 , 引擎盖更换 , 前风挡玻璃更换 , 安全气囊和安全带更换 。通过检查确定了其他部位问题不大 , 仅仅是车辆钣金和喷漆 , 对于这种比较老的车型来说 , 更换覆盖件影响并不大 , 关键是检查车辆的结构件有没有受到损伤 。
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