汽车热车一般用多久最好汽车水温多少可以起步( 二 ) _知识分享

除了发动机之外，变速箱也有理想的工作温度。变速箱油和机油的特性是一样的，温度低的时候阻力大，增加变速箱的磨损，这就是为什么刚起步的时候换档比较涩，而开了一段路就顺滑了。
电喷发动机不需要热车是站不起脚的背后有隐情现在一个主流的说法，以前的汽车发动机都是化油器的，温度低了不好雾化，所以才需要热车，而现在的汽车都是电喷的，所以不需要热车。

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化油器
说出这样的话，表面上有一定道理，但实际上对于热车的意义，根本没有了解，属于半桶水的专家说的。也有车主把自己的使用手册拿出来，表示上面没有热车的说法，直接点火就能走。诚然，现在有一部分汽车的使用手册，并没有原地热车的说法，这是出于节约能源的角度来考虑，但是其使用手册上，一定会写明在水温低时应低速行驶，不能高速行驶。这种低速行驶，本质上就是一种热车，只不过相对隐晦。越是大排量的汽车，越是需要热车的过程。
热车的本质，在于提高发动机的混合气温度，促进充分燃烧，提高发动机和变速箱的润滑油温度，减少阻力。对于降低油耗，增加发动机寿命，有着非常积极的意义。
那么为什么现在社会上，会有很多人鼓吹汽车不需要热车，有两种情况，一种是对于热车的认识不足，以为热车就是化油器雾化，所以电喷不需要。还有一种情况，就是一些别有用心的人，希望车主不要热车。
车主越不会保养，汽车的知识越匮乏，修理店的生意越好。修理店最喜欢的，就是连雨刮器都不会换的车主，要是大家都会正确地保养车辆，那汽车的故障就少，修理店生意就差。不热车的唯一结果，就是让汽车提早进入大修。当然，品牌不一样，大修的时间也不一样。相比其他品牌，可能日系车要晚一点。
汽车不需要热车的言论背后，其实是有着庞大的利益链，带来的结果，就是车主花了冤枉钱。在这个过程中，修理店增加了收入，也很少有厂家站出来，说一定要热车，因为大修的时候，往往就是换车的时候。
热车的正确做法不管汽车发动机技术如何提高，热车都是非常有必要的，要么在实践中应该如何热车呢。在温度高的季节，直接原地热车，到水温灯灭即可，一般这个时间也就3-5分钟，然后缓慢行驶3-5公里，时速控制在30左右。随着水温的提高，可以逐步增加车速，等到水温继续上升，并且相对稳定，就可以天高任我行，油门任我踩了。
热车的时候，不要使用空调和暖气，这会增加发动机的负荷还会浪费燃油。在特别寒冷的地区，水温往往难以上来，因为环境温度太低了。这个时候就不宜长时间原地热车，原地热车的时间，不宜超过10分钟，然后低速行驶即可。在水温没有上来之前，速度尽量慢一些。如果实在太冷，水温实在是上不来，可以用一些物品，把进风格栅遮挡一部分。一些高档的汽车，会使用电子进风格栅，在水温低的时候，进风格栅开度小。
热车的过程，就是一个让发动机和变速箱，逐步达到最佳工作温度的过程，从而降低燃油消耗，延长使用寿命，降低使用成本。

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