不仅是在电池使用方面省心,宋PLUS DM-i在驾驶安全配置之丰富,亦是让人看到了比亚迪在安全层面上作出的努力:在常规安全配置层面,宋PLUS DM-i全系标配了6气囊,另外如坡道控制系统、车身动态稳定系统、胎压监测、可视倒车雷达等等数十项电子辅助系统均为全系标配,110km旗舰PLUS型更是搭载了LKS主动式车道保持系统、PCW预测性碰撞报警系统、HMA智能远近光灯系统、AEB-VRU行人识别保护系统等14项高阶智能辅助驾驶配置,进一步地提升了宋PLUS DM-i在智能驾驶层面的能力 。
总结
宋PLUS DM-i之所以会成为“燃油车颠覆者”,在笔者看来是因为宋PLUS DM-i在汽车使用场景的方方面面达到了以往燃油车难以企及的高度 。
文章插图
例如在使用成本上,宋PLUS DM-i可油可电的特性,让宋PLUS DM-i在出行成本和续航里程之间找到了完美的平衡;而在智能出行的层面,宋PLUS DM-i又能凭借比亚迪DiLink系统强大的生态和人性化的交互,实现与纯电动车无差异的智能化体验;而在安全性上,凭借刀片电池出色的稳定性和丰富的驾驶辅助系统配置,让宋PLUS DM-i再次在众多合资车中“博出位”,成为紧凑级SUV中的安全标杆 。
时势造英雄,如果说当初比亚迪果断与燃油车切割,All in新能源被认为还充满着“赌”的意味,但尔后节节攀升的销量用事实证明,比亚迪的“All in”并非头脑发热,而是有备而来:在制造层面,比亚迪深厚的新能源技术储备以及完整的供应链条,而在车型研发上,又能紧贴新时代消费者的用车痛点,推出以宋PLUS DM-i为代表的海洋系列车型,这些,不仅是比亚迪尊重市场的反映,更是比亚迪愈加成熟,善于把握市场先机的体现 。
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