大天窗suv手动版有哪些( 二 )


4405mm*1805mm*1685mm的车身尺寸和2670mm的轴距和逍客基本持平,生活中大多数用车场景都能轻松应对 。
内饰
奕歌的内饰和外观一样,看起来不像是一台传统的三菱,更加时尚主流 。整体采用对称式设计,并通过大量软质材料的包裹与红色缝线和亮银色装饰条来提升精致感 。动感的同时又保留了一点三菱的硬朗,比较符合年轻消费者的口味 。
除入门版车型外,奕歌均配备了分段式电动天窗 。虽然从观感上略逊于全景天窗,但从中也能看出三菱对于这台车的定位,即一款兼顾城市和野外的全能车型,采用分段式天窗想必也是对于越野条件下车身刚性的考量 。
配置方面,奕歌全系标配8英寸悬浮式触摸中控屏,显示效果较为细腻,配有车载电话和导航功能,还可连接百度CarLife 。在舒适性配置上,全系标配自动空调,高配车型还配备温度分区控制功能 。能够照顾到不同位置的乘客对于温度的不同需求 。安全配置方面除入门版本车型外标配7安全气囊,此外,高配车型配备了主动刹车,顶配车型在此基础上增加并线辅助,同时全系标配胎压报警功能 。辅助配置方面,奕歌全系标配后驻车雷达,中配车型可选装360°全景影像,高配车型标配360°全景影像功能且配备自适应巡航功能,能够有效减轻驾驶员在长途驾车过程中的疲劳感 。
座椅方面,奕歌除入门版本车型采用织物座椅外均采用真皮座椅,同时支持主驾驶位电动调节和座椅加热 。全系第二排座椅均支持比例放倒和靠背调节,配合平整的第二排座椅,能够有效提升后排中部乘客的乘车舒适性 。
动力底盘
动力方面,奕歌全系搭载1.5T发动机,动力参数为125kW/250N·m 。入门版车型匹配6挡手动变速器,其他车型匹配CVT无级变速器 。底盘方面均采用前麦弗逊,后多连杆四轮独立悬挂 。值得一提的是顶配车型上配备的S-AWC系统可提供多种驾驶模式选择,对于通过路况较差和需要脱困的轻度越野路段有一定的帮助 。
价格
价格方面,根据汽车之家的信息,奕歌目前全系有着1-2万元的优惠,鉴于奕歌指导价格较为适中,再加上这样的优惠,性价比较高 。
上汽通用别克-昂科拉GX(指导价:15.59-18.59万元)
外观
近年来,别克一改以往美系车“傻大黑粗”的形象,变得时尚精致起来,昂科拉GX也是如此 。外观方面,昂科拉GX整体造型较为饱满圆润 。前脸进气隔栅上的飞翼式镀铬饰条配合细长的前大灯,给人以精明干练的感觉 。前包围下部带有银色饰板的黑色包边为前脸增添了层次感 。
车身侧面并无太多装饰,而是通过曲线的运用使整车有一种流动感,在不同的光照条件下,给人以不同的视觉感受 。车尾较为简洁,通过包围上的双色饰板与前脸进行呼应 。
昂科拉GX的车身尺寸为4463mm*1813mm*1642mm,长度略大于逍客和奕歌,但轴距2640mm却稍小于前面两款车型,整体来看,区别不大,都是标准的紧凑级SUV身材 。
内饰
内饰方面,整体设计看起来比较高级精致,却也保留了美系车一贯的厚重感,这与别克品牌的调性不无关系 。双色拼接内饰采用对比度较高的配色,观感上十分到位,老少皆宜,符合人们心目中对于美系车的传统印象 。
除入门版外,昂科拉GX均配备可开启全景天窗 。相比于逍客的天窗,昂科拉GX的天窗-面积不算大,且由于可开启式设计,天窗中部有黑色隔断 。不过俗话说有得必有失,如何选择,还需要根据自身喜好加以考量 。
配置方面,昂科拉GX全系均搭载8英寸触控液晶屏,支持蓝牙连接和车载电话功能以及CarPlay、CarLife手机互联,高配车型还加入了导航功能 。舒适性配置上,除入门版车型外均配备自动空调 。安全配置方面全系标配6安全气囊,自中配车型开始配备并线辅助功能,高配车型还配备有主动刹车、车道偏离预警和车道保持辅助功能,此外全系车型还标配胎压显示 。而在辅助配置方面,昂科拉GX全系标配倒车影像和后驻车雷达,除入门版外均配备倒车车侧预警系统和定速巡航功能 。
座椅方面,昂科拉GX入门版车型为织物材质,中配为翻毛皮材质,高配车型使用真皮座椅 。昂科拉GX除入门版车型外均支持前排座椅电动调节,高配车型还配备前排座椅加热功能,同时全系车型第二排座椅均支持比例放倒 。
动力底盘
动力方面,昂科拉GX全系标配1.3T三缸发动机,动力参数为121kW/240N·m,顶配车型匹配9挡手自一体变速器,其他车型为CVT无级变速器 。单从数据来看,昂科拉GX动力强于逍客但稍逊于奕歌 。底盘方面,昂科拉GX全系采用前麦弗逊独立悬挂,后复合扭力梁式非独立悬挂,顶配车型后悬挂增加了增强型瓦特连杆 。相比较另外两款车型的后轮独立悬挂,在舒适性方面要稍稍打些折扣 。