双离合变速箱顿挫怎么解决湿式双离合顿挫严重吗( 二 ) _知识分享

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哪种双离合变速箱更靠谱？

湿式双离合要比干式双离合更靠谱

因为湿式双离合的散热是通过变速箱油的循环进行，湿式双离合是相对密闭的，变速箱油在密闭的空间循环，对于温度和散热的控制更为理想，干式双离合到空气对流散热，如非必要尽量不要购买。

纵置双离合比横置双离合更靠谱

有些车型的双离合变速箱采用纵置布局，这种变速箱不受尺寸和长度限制，散热的油路和散热模块可以设计得比较大，散热能力更好。而对于很多采用横置布局的双离合变速箱来说，变速箱和发动机平行放置，由于空间有限，双离合尺寸也就比较受限，这就给双离合变速箱的散热和润滑带来问题。

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双离合变速箱为什么会顿挫？双离合变速箱在低速容易产生加速顿挫的现象，这是因为双离合变速箱采用提前挂入高档位的方式实现换挡，在一档输出动力时，二档挂入准备，在二档输出动力时，三档挂入准备。在汽车速度和发动机转速合合适的时候直接切换，这种提前挂入的方式，大大减少了双离合变速箱的换挡时间，确切地说是升档时间。降降低油耗，但是这种换挡方式也存在一定的弊端，那就是双离合变速箱的降档时间会比较长。需要先脱开高档位，再挂入低档位。这种情况在一般的情况下是没问题的。但是在低速急加速时容易产生问题。

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举例来说，一辆双离合车型以二档在低速跟车，此时三档已经挂入等待切换。遇到前面特殊情况需要急加速时，驾驶者深踩油门，此时变速箱T C U控制变速箱降档提速，于是就需要先脱开三档再挂入一档，这个时间就比较长，此时汽车发动机转速已经提升，这就导致发动机在较高的转速下突然的挂入一档，瞬间跨入就会产生顿挫。
为了解决顿挫，厂家也不断地进行优化，不过，这些所谓的优化方法不外乎通过延迟双离合变速箱换挡次数和延长摩擦片半联动长途实现，这种所谓的优化是以牺牲动力和油耗为代价的。
选择建议：双离合变速箱车型当然是可以购买的，不过要根据自己的行驶路况去选择，能买湿式双离合，就坚决不买干式，能买纵置就坚决不买横置。

双离合变速箱顿挫怎么解决 湿式双离合顿挫严重吗( 二 )

双离合变速箱顿挫怎么解决湿式双离合顿挫严重吗( 二 )