汽车的寿命一般是多少年汽车报废是多少年的( 二 ) _知识分享

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说到车检，这同样也是导致我国汽车平均寿命较短的一个不可忽略的原因。我国虽然取消了汽车强制报废制度，但是年检制度还是依然存在的，现在的规定是前6年汽车不需要进行年检；6-10年内就需要检查两次；10年以上每一年就要检查一次；如果是15年以上那每一年可能要检查两三次。
那么在这种政策下，很多车主都默认了车的寿命还是在6年以内比较好，不然心里总记挂着年检的事情，如果是到了10年，那每年为了年检都要操心，还不如趁早换了。

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除了车检，我国还有关于机动车污染物的排放标准，目前最新的是2019年颁布的“国六标准”，在此之前，还有五套标准，那么只要每次新的标准一发布，就会导致一些老车的出行受限，在一些大的一线城市，国一、国二的车已经无法上路行驶的，连国三、国四的车也已经慢慢地开始被限制，那么这项政策也在无形地“催促”着车主赶紧换车。

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最后我们来说说汽车的使用环境，我们都知道，我国是一个堵车十分严重的国家，很多城市在早高峰、晚高峰的时候都堵车堵到不行，那么汽车的频繁启动和频繁刹车也会造成发动机积碳的问题，还会磨损和老化汽车的一些零部件，那么久而久之，汽车也容易出问题，三天两头地往汽车修理厂跑还不如把车完全换了，人也会觉得轻松些。

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写在最后以上就是关于为什么我国汽车的平均使用寿命比较短的一些原因，不过这也是有一定好处的，比如说年检的政策就说明了我国对汽车安全的重视，毕竟我国人口多、汽车保有量大，交通安全始终是一个大问题，多多注意也总是没有坏处的。
【汽车的寿命一般是多少年汽车报废是多少年的】那么屏幕前的各位，换车的频率大概是多久一次呢？

汽车的寿命一般是多少年 汽车报废是多少年的( 二 )

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