油电混合动力车推荐20万左右 2023油电混合动力车型( 二 ) _知识分享

就算抠掉车身上的“Hybrid”标牌，稍微了解点儿车的朋友，也一定能从中网等处的蓝色元素分辨出它混动的身份。

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相对于丰田带有行星齿轮的混动系统，本田的这套i-MMD的原理就直观很多了，但是它们有一个共同的特点，就是取消了传统的变速箱。之所以可以取消传统变速箱，是因为雅阁混动版的发动机只有在高速行驶时才会输出动力，此时不需要变速箱来进行减速，通过主减速器后就可直接驱动车轮。所以两条动力传递路线很明晰，第一条高速时是“发动机－主减速器－车轮”的传统路线，而第二条则是“发动机驱动发电机－电动机－车轮”的“曲线救国”路线。

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发动机一般只在高速巡航时才会直接驱动车轮，其他情况下都是都是给发电机提供动力来源。在车辆加速行驶的状况下，发动机通常也不会直接驱动车轮，它在启动后会带动发电机产生电能，从而驱动电动机辅助加速过程。如此一来，这台阿特金森循环发动机基本都是在以最省油的形式运转，理论上是很省油的一种逻辑。

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● 长安福特－新款蒙迪欧混动版
官方指导价：25.98-31.98万
在刚刚过去的2016广州车展上，新款蒙迪欧正式上市，新车不仅在外观上引入了新的设计，还升级了不少配置，比如旋钮式的电子挡杆等。不过最重要的，是此次新款蒙迪欧引入了油电混动车型，看着对手们在混动中型车这一细分市场争得起劲，长安福特蒙迪欧决定不再沉默。

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蒙迪欧 2017款 2.0L HEV 智豪型
三年前，老款蒙迪欧凭借“小马丁”的名号吸粉无数。三年多过去，也许是看得多了，这设计不再像刚亮相时那么光彩照人。而改款后的新款蒙迪欧不仅用新的外观保持在消费者心中的新鲜感，混动车型的加入也让它赚足了关注度。

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新款蒙迪欧上边这套混和动力系统主要由一台2.0L阿特金森循环发动机、电动机和一套eCVT电控无级变速箱组成，这台阿特金森循环的发动机热效率高达40% 。

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● 北京现代－索纳塔九混动版
官方指导价：20.98-24.98万
说到韩系车，高颜值、高性价比似乎是逃不开的关键词，不过一直以来和技术扯不上什么关系。但是现在，老观念得转变转变了，大家在考虑油电混动中型车时，也一定不要忘了还有这样一种选择。

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索纳塔九 2016款 2.0L hybrid HL豪华型
24.98万

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混动版本在索纳塔八上就已经出现过，不过由于种种原因，这款车只停留在进口渠道，并没有进行国产，这也就导致了它价格高企，鲜有人问津。这次索纳塔九不仅将混动车型(HEV)引入国产，还带来了插电式混动车型(PHEV)，但是使用更简单(不用外接充电线充电)、省油效果立竿见影的HEV车型当然会更受欢迎。

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和很多竞争对手一样，混动车型身份标牌自然是不能少的，不过索纳塔九混动版还在尾灯内部结构上做了修改，谈不上变漂亮了，至少区别于普通版车型，辨识度有一定的提升。

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细心的朋友会发现，这些混动车型都无一例外地使用了阿特金森循环发动。简单来说，相比于常规的发动机，活塞做功行程大于压缩行程，能获得更好的发动机热效率，我们最直观的感受就是省油。