鸣笛还存在很多种不同的组合 , 鸣笛一长声代表列车正在运行中或者即将进入隧道、桥梁、火车站等特殊地段;鸣笛两长声代表列车正处于退行状态;三长声则是列车发送的一种召集信号 , 防护人员在听到这种鸣笛声后会意识到需要马上撤离 。
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鸣笛中的短声当然也有很多不同的意义 , 比如连续的短声是列车需要紧急停车的信号;两个短声是列车的缓解及溜放信号等 。
另外长声和短声的组合也有着更多复杂的含义 , 一长一短声代表着列车需要补汽;一长两短声代表列车需要显示信号 , 也是一种关汽信号;一长三短声更需要特别注意 , 这是列车的警报信号 , 代表列车正遇到了一些紧急情况需要救援 。
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这些鸣笛声的组合让列车在行驶过程中能够以最快的速度和最简短的方式让相关工作人员了解列车的情况 , 并及时地回应列车 , 保障列车的安全出行 。
所以即使这会对周边的居民造成一定的困扰 , 也不应该禁止火车鸣笛 。曾经在美国就有一处地段禁止了火车鸣笛 , 结果在那段时间里该路段发生交通事故的频率比以往高出一倍不止 , 最终还是不得不解除这个禁令 , 让火车恢复了鸣笛 。
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其实现在也有很多公路和铁路交叉的路段采用新方法来代替火车鸣笛 , 那就是在这些交叉路段安装一道闸门 , 在列车即将通过该路段时闸门便会关闭 , 让过往的车辆及行人不能擅自闯入铁轨 , 而列车驶过后 , 闸门便会开启让大家顺利通行;另外还有一种方法就是在这些路段上方修建一个天桥 , 让行人可以通过天桥安全通过 。
【火车过桥鸣笛是为了纪念谁 为什么火车过桥要鸣笛三声】但是这样的方式并不适用于每一个路段 , 而且造价也比较高昂 , 所以现如今火车鸣笛依然是火车与外界保持沟通的常用方法之一 。
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