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当配置不能支撑起价格时 ， 往往就看品牌的光环如何 ， 能否对得起这份溢价 。可惜的是 ， 相较于全新欧蓝德 ， 可能消费者更想看到的还是符合国六排放标准的帕杰罗与翼神 ， 甚至是EVO 9的民用版本 ， 即使外观内饰不那么精致 ， 也更具情怀 。
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总之 ， 缓慢的更新换代节奏拖累了三菱的发展 ， 配置方面尤其是CVT变速箱这块短板也使全新欧蓝德的吸引力打了折扣 。但无论如何 ， 欧蓝德都可以说是目前广汽三菱旗下最具竞争力的产品了 ， 如果新车不能取得成功 ， 至少 ， 加大降价力度的旧版欧蓝德也能多卖出几辆？
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