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接下来检查到方向机管柱和内部骨架都没有起锈 ， 综合以上情况排除车辆泡水的嫌疑 。
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读取电脑数据 ， 发现侧气囊存在一个气囊阻值过高的故障码 ， 需要检修更换气囊以及电脑版 ， 避免下次碰撞导致气囊无法正常弹出 。另外车内内饰所有功能按键经过测试都是能够正常使用的 。
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最后来看一下底盘的情况 ， 可以看到四条轮毂都是有过改装更换的 ， 轮毂的样式大胜我个人觉得倒是不错 ， 就是颜色换个黑色应该会更好一点吧 。
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全车的四条轮胎 ， 除了右前轮胎更换过2020年出厂的轮胎 ， 其余三条轮胎均为原车轮胎 ， 所以入手之后其它三条轮胎也差不多要更换了 。
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不过刹车盘以及刹车片的磨损 ， 都是能够满足正常使用的 ， 后期可以继续使用 。
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然后从底盘下方再一次检查发动机变速箱 ， 可以看到发动机下方的油底壳固定螺丝没有拆卸拧动痕迹 ， 发动机与变速箱连接处的螺丝没有存在拆卸拧动痕迹 ， 可以确定发动机与变速箱是没有存在吊装分解维修过的 ， 底盘部分也没看到明显的渗油漏油痕迹 。所以现在咱们国产车的三大件确实也跟上节奏了 ， 质量还是挺不错的 ， 就是性能上或多或少有点差距 。
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接着检查到前方纵梁梁头位置没有褶皱变形烧焊钣金修复留下的痕迹 ， 后方纵梁同样没有修复过的痕迹 。那么检测到这里就基本结束了 ， 整体来说就是车顶存在切割更换 ， 把ABC柱都切割烧焊了 ， 导致车辆成为了重大事故车 ， 不过前后纵梁都没有问题 ， 发动机和底盘的情况也都还是很不错的 。这种情况就要看客户大哥自己的取舍了 ， 把详细车况告知了他之后 ， 我收拾好装备就离开了 。
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事后 ， 我查了一下同款长安CS75在网上的车源情况 ， 可以看到网上的报价基本上都在7.5万往上 ， 甚至8万、9万的也不在少数 。今天这辆车只要7万块确实比较便宜 ， 而且三大件的情况非常良好 ， 前后纵梁也没有问题 ， 唯独就是切割更换过车顶 ， 让它成为了事故车的身份 ， 对于价值和碰撞安全都有一定的影响 。那么大家觉得 ， 花7万块买这辆车到底值不值呢？
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