大循环冷却液流动路线是:散热器-水泵-分水管-缸体水套缸盖水套-节温器-散热器 。
节温器的作用是随柴油机负荷和水温的大小改变冷却液的循环强度(路线和流量),同时能缩短柴油机的热起时间,减少柴油机的功率消耗和零部件的磨损 。
简单点来说,对于节温器,内部有温感材料(一般为乙醚或石蜡),随着水温的变化,能自动调整冷却液去到散热器和水泵的冷却液流量 。一般,当水温低于83度左右时,冷却液不去冷却器而直接回水泵;当温度高于95度左右时,冷却液几乎全部回散热器冷却后再到达水泵进口;当温度介于上述温度之间时,根据节温器阀口大小,自动调整冷却液去到散热器和水泵的流量 。
节温器(调温器)的工作原理是怎样的?节温器又称调温器,功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作 。节温器必须保持良好的技术状态,否则会严重影响发动机的正常工作 。如节温器主阀门开启过迟,就会引起发动机过热;主阀门开启过早,则使发动机预热时间延长,使发动机温度过低 。此时可判断节温器的工作状态是否良好,当发动机开始冷车运转时,水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出,则说明节温器的主阀门不能关闭;当发动机冷却水温度超过70摄氏度时,水箱的上水室进水管处无冷却水流出,则说明节温器主阀门不能正常开启,这时就需要进行修理 。节温器的检查可在车上进行,方法如下:
·发动机起动后的检查:打开散热器加水口盖,若散热器内冷却水平静,则表明节温器工作正常,否则,则表示节温器工作失常 。这是因为,在水温低于70℃时,节温器膨胀筒处于收缩状态,主阀门关闭;当水温高于80℃时,膨胀筒膨胀,主阀门渐渐打开,散热器内循环水开始流动 。当水温表指示70℃以下时,散热器进水管处若有水流动,水温温热,则表时节温器主阀门关闭不严,使冷却水过早大循环 。
·水温升高后的检查:发动机工作初期,水温上千很快;当水温表指示80后,升温速度减慢,则表明节温器工作正常 。反之,若水温一直升高很快,当内压达到一定程度时,沸水突然溢出,则表明主阀门有卡滞,突然打开 。
在水温表指示70℃-80℃时,打开散热器盖和散热器放水开关,用手感其水温,若均烫手说明节温器工作正常;若散热器加水口处水温低,且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微,说明节温器主阀门无法打开 。
有卡滞或关闭不严的节温器应拆下清洗或修复,不可将就使用 。
节温器是用来干什么的?汽车节温器的作用就是保证发动机在合适的温度范围内工作 。
节温器通过自动调节冷却水的循环,帮助发动机内部降温,使发动机更好的运作 。
【挖掘机的节温器是怎样工作的】汽车节温器就是自动调温的一个装置,里面还带有感温组件,根据冷却液体温度高低,控制节温器主阀门和副阀门 。通过自动调节进入散热器的水量,使冷却系统的散热能力有很好的保障 。
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